第一百一十三章 达喀尔拉力赛经验书（2/2）

这样才是每年都会吸引一大批的专业和非专业的选手，有很多人都说巴黎-达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力。

达喀尔拉力赛虽然很火爆，但是每一年的达喀尔拉力赛，都伴随着激烈精彩的赛事的同时，总有一些悲情的色彩挥之不去，已经有59个生命离我们远去，其中有参赛选手、工作人员、观众、甚至是无辜的路人。

在达喀尔赛事声名远播的同时，也要缅怀这些再也回不去的英雄。

在2012年，中国车队创历届最好成绩。

北京时间1月15日晚，在2012年达喀尔拉力赛的最后一个赛段第14赛段比赛的争夺中，中国长城哈弗suv车队葡萄牙车手索萨跑出了赛段第四的成绩，他总成绩第六的成绩也改写了中国车队参加达喀尔拉力赛以来的最佳战绩。

而在那场比赛首日比赛即传噩耗，阿根廷摩托车手乔治-博埃罗因为遭遇严重撞车事故不幸身亡。

看到这里，叶凌更加怦然心动了。

前世的叶凌的人生没有什么波澜，这一世叶凌最喜欢的就是这种冒险精神，和考验运动员的意志力。

叶凌已经下定了决心，他要参加这个比赛。

可是这个比赛要等到一月份才能展开。

这段时间内他要做的事情，叶凌已经有所想法。

“想要参加这个赛事，并且拿到成绩，单单凭借一个打卡拉力赛初级车技是远远不够的，必须要在短时间内多攒一些荣誉点去购买更强的车技技能。”叶凌心中想道。

叶凌我邀请赛上不仅拿到了冠军，还打破了200米亚洲记录，他又得到了一些荣誉点，但是叶凌还是有些担心现在手里面所拥有的荣誉点不够用。

他现在的荣誉点只有5个。

5个荣誉点实际上已经可以兑换成达喀尔拉力赛大师级车技了。

但是，叶凌想要的不仅仅是达喀尔拉力赛大师级车技，他还想要的是价值一个荣誉点达喀尔拉力赛经验书。