第237章 决定放弃滴滴商城（2/2）

首先物流仓储网络铺的越大，覆盖区域越大，需要招募的服务人员就越多。但是现实情况和数学模型是不一样的，人员越多单位效率就越低，业务外开支就越多。效率低就需要招更多的人，业务外开支越多就代表需要更高的成本，这一加一减下来，企业越做越大，负担却越来越重，表现在盈利水平上则是呈梯度下降。

举个栗子，京东在物流上投了50亿，结果50亿根本没多久就完了，除了买地盖仓库就是发薪水。滴滴超市走了一条合作的路子，在降低物流服务要求的方式下，钱是省下来不少不假，可必要的投入却是一分不能少的。

次日达最终绝对还是拿人和钱堆出来的时效体验。

不管怎么说，叶晓奇这次放弃滴滴并不是出于一拍脑门下的决定，因为滴滴商城再想往后发展，除了大量融资别无他途。

同样作为电商，为什么叶晓奇没有选择放弃真品坊？

首先网上超市是一个很有潜力的业务，要挽救这次的白垩纪危机，必须拿出这么一个让人难以拒绝的业务，在某种程度上这也算是“物归原主”。而且将来等别人家的网上超市开起来了，叶晓奇也没有把握斗的赢。论玩资金玩手段，对不起，叶晓奇给千千万的“穿越众”丢脸了，这完全是一个拖后腿的家伙。其次，真品坊的潜力肉眼可见，想要进一步的发展，就只有走海外的路子了，上限有限。

这里面还有一个微妙的原因：真品坊是叶晓奇第一个企业，算是“初恋”一般的存在，所以哪怕真品坊今后始终碌碌无为，叶晓奇也不会舍得放弃了。

当下白垩纪正在和高通一刀换一刀的换血，背后莫名被捅了一下，叶晓奇哪有心思玩什么心眼手段，心眼手段也玩不过别人，所以实打实的把滴滴送走，才是叶晓奇思来想去，最合适的选择。

其实如果不是因为这次的白垩纪危机，叶晓奇也不想把滴滴送人，网上超市做起来了，这里面的厉害关系自不用说。叶晓奇这三天没干别的，都是在搞U盘里的这个东西，这个东西可以说正是为了解决物流仓库问题而生的。有了这个东西，别说次日达，即日达做起来都是轻轻松松，难度下降了几倍不止。

但是这个东西，做起来仍然需要是烧钱的，前期投入的钱一点也不会比用人力财力堆次日达来的省。

与其到时候揪心钱的问题，还不如互相成全，这就是叶晓奇的想法了。

滴滴和白垩纪，如果只能二选一，叶晓奇想都不想，肯定是要保住白垩纪的。白垩纪的未来，在叶晓奇的计划里扮演着重要的角色，这一块决不允许有失。

（我赌5毛，肯定有人这章骂剧毒。）

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