第783章 款式不够，颜色来凑（1/2）

“王总，你看这是五月份那些4s店上报的问题统计，其中最大的一条就是我们的车型只有一款。”

保养维修的生意很少，这也是个问题，但那些代理商也能理解，不能说车刚买回去就坏了吧？

那些出租车，是不太习惯来4s店修理保养的，因为4s店有些偏了，他们觉得空车来回不太划算。只是偶尔有乘客来这边买车，他们才会顺便保养检修一下。

李大福还是觉得应该推出新款，甚至发动机、底盘什么的不需要做出变化，将外壳或者内部装饰做出一些变化就行了，价格也可以略有一些不同，给消费者更多的选择。

王浩安看了一下统计，也知道只有一款车型确实太局限了，可实际上绝大部分的车企在单个市场上，都是主推一种车型的。

有可能在这个市场有十几个车型，但其他的加在一起，也不如某一种卖的多，甚至有些车型完全就是凑数的，性价比极低，基本无人问津。

“李总，还是再等等吧。这个车型刚上市没多久，而且咱们广告也都是以这个车型来做的。现在研发新车型，明年怎么办？”

“你看那些大车企初期，也都是主推一款车型。再说我们就两条生产线，你分出一条的话，要完成出租车的订单就比较紧张了。”

“除非你再采购一条新的生产线，我们才好上马新的车型。只是外壳的话，其实我的研究中心已经有了新设计，同样很漂亮。”

王浩安不知道车型多会更受欢迎吗？可现在没这个条件。如果是他自己做，那么新车型肯定会在今年推出，但是吉力汽车是真没这个资金。

要是李大福同意他继续投资增股，他会很高兴的，显然李大福不愿意，他都没接这个话茬。

“王总，就不能想想办法吗？要不在内部装饰做一些调整，变成同一系列不同款式？我看欧美的许多汽车公司，都是这样。”

这种模式，最初是针对不同市场的。有些市场对一些功能不太认可，那么车企就将这项功能去掉，也能节省成本，同时可以降价销售吸引消费者。

前世大家买车的时候，也看过同一车型，有什么时尚款、尊贵款、豪华款之类的区别，有的价格差别不大，有的则非常大，这可不只是因为排量不同。

“再等等吧，明年这款车型会全面升级，采用我们自主研发的发动机、变速箱、底盘等，到时候按照你说的，就算是分成两款了。”

“至于今年，其实也不是没有办法。一个就是像你说的那样，将内部装饰做一些调整。但是真皮座椅什么的暂时不考虑，我们这款主打的是低端市场，弄那些没必要。”

“不过可以弄仿真皮的座椅，也可以弄纱网的那种座椅，这就算是不同了。第二个可以调整的部分，就是车身的颜色。”

“大家看到一辆车，最先注意到的就是外观颜色。你可以去交警队问问，那些报~~~警说肇事的，描述的第一条就是车辆颜色，然后才是品牌，最后是款式。”