第576章 超音速商用客机（1/2）

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官羽蔷递给王步安一张名片。

疑惑的接过来。发现面的名字居然是自己的。

下面的头衔厉害了华夏航天航空工业部技术总顾问正厅级。

“这是什么？”

“最新兼职。”

“我现在到底有多少个兼职？”

“不多。”

“到底多少？”

“八十七个。”

“果然不多。

“的确不多。”

王步安悄悄的撇撇嘴。

没错，的确不多。还不到一百个。还没有昔日的和珅多。

问题是

后面还有个括号。

正厅级

这个有点扯了。

正厅级是什么概念？那是好大好大的官了。

王步安自己的老子，辞职之前才是正科级而已。往还有副处级、正处级、副厅级然后才轮到正厅级啊！

他现在才几岁？带一个括号正厅级？那不是招人羡慕嫉妒恨吗？

也不知道是谁出的主意？完全是拉仇恨啊！

如果是被公开的话，绝对会引起全国民群情激奋的。

到时候，估计全世界都在猜测，他王步安的老子到底是哪一个姓王的高官了。

一个不好，说不定会有人朝他扔鸡蛋，落得跟包龙星一样的下场。或许更惨。

还有，这个职务似乎也不太对啊！

下面还有很多兼职。

其一个是商业大飞机项目技术顾问。

商飞的事情，怎么又和自己扯关系了？

当初说好的，霸王龙工业只负责提供发动机。不负责任其他的任何项目。

以商飞的技术力量，也不需要王步安进一步插手啊！

只要搞定发动机可以了。

270发动机，是为商飞服务的。

大运输机、大轰炸机、大商用飞机全部都用的。它是完美兼容的。

一般来说，商用发动机和军用发动机，有较大的区别。

商用发动机特别强调可靠性、稳定性、经济性。强调尽可能长的寿命。

一句话，是要节能，省钱。

不然，航空公司是要亏本的。

而军用发动机，主要强调爆发力、最大推力等等。对于经济性和寿命，可以暂时放到第二位考虑。

老毛子的军用发动机，是最典型的例子。以前几乎是不考虑寿命和经济性的。一味的追求性能。

米格25，米格31，是这种思想代表的佼佼者。

为了性能，其他都可以置之不理。

“这是谁给我的？”王步安问道。

“是航天航空工业部的裴部长。”官羽蔷低声回答。

“哦。”王步安点点头。

得，来头大得很。

航天航空工业部。

主管所有飞机的生产。

不管是商用还是民用的。全部都属于它的管辖。

什么成飞、沈飞、西飞、南飞、哈飞、贵飞、商飞等等，都是它下属的工业。

“司令员，我现在要首先抓什么啊？”王步安一头雾水。

“现在的当务之急，是请你去帮忙处理一下国产大飞机项目。”程来峰说道。

“不是已经有919项目组了吗？”

“你觉得我们会满足只有100多个座位的支线飞机吗？”

“好吧！”

王步安点点头。

当然不可能啊！

国产大飞机，是一个国家最重要的工业象征。

当今世界，只有两个最大的客用飞机制造商。一个是波音。一个是空客。它们瓜分了全部市场。

世界的绝大部分客机，要么是波音系列，要么是空客系列。

其他的，都是小打小闹性质，不得台面。

包括北极熊自己的伊尔系列。

华夏每年都要从外国购买大量的商业客机。

某些时候，一张订单是几百亿美元。一年下来，有可能超过一千亿美元。

显然，这是一笔很大的开支。

现在，这笔钱咱们要自己赚。

这件事情，和程来峰并没有关系。

但是航天航空工业部安排好了，王步安暂时归他们管。

按照之前的约定，王步安回国以后，首先要处理的事情，是两个项目组。一个是929项目组。一个是939项目组。

“929，型商用客机项目。两百座到三百座。”

“939，大型商用客机项目。三百座到四百座。”

“此外，还有一个尚未启动的969项目组。主打六百座以超大型客机。”