第305章 垂直起降不要找我（2/2）

“现在准备建造的驱逐舰和护卫舰，都准备采用磐石600作为动力。”庞喜华说道，“暂时可以不使用全电推进。但是在将来，全电推进毕竟是主流啊！可以更好的安排战舰的布局，有利于提高防御力。”

“再给五年的时间吧。”王步安沉稳的说道，“五年以后，应该差不多了。”

“好。五年就五年。如果五年以后，技术尚未成熟，那我们肯定又要来叨扰你了。希望你不会介意。”

“我相信五年以后，肯定可以拿出成熟的全电推进技术了。”

“好。承你贵言。谢谢。”

“再见。”

庞喜华告辞离开。

忽然间，他又转回来了。

“对了，406研究所的人有没有找你？”他若有所思的说道。

“没有。”王步安摇摇头。

“他们应该来找你的。他们为什么没有来找你呢？”

“找我做什么？“

“垂直起降啊！”

“哦。”

王步安表示明白了。

406研究所的主要科目，就是舰载机。

而垂直起降，一直都是舰载机的一个重点研究方向。尤其是在弹射技术尚未成熟的情况下。

W125蓬莱发动机，并没有垂直起降的功能。

也就是说，406研究所无法直接使用W125发动机作为样板。

华夏的垂直起降技术，主要是来自北极熊的雅克141单座单发超音速垂直起降战斗机。

它是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。它的设计指导思想是舰载截击机和对海（地）攻击机，同时使其能成为一种岸基防空机，曾打破垂直起降战斗机的多项世界记录。比英国的鹞式战斗机性能还要出色。

而美帝的F-35战斗机的垂直起降技术，主要是来自英国的鹞式战斗机。也就是罗罗公司的产品。

显然，罗罗公司的底蕴，要比雅克141更强大，机遇也是更好一点。

鹞式战斗机曾经大规模列装，还参与了马岛战争。

而雅克141，只有样机，从来都没有列装。因为它生不逢时，苏联解体了。

从性能参数来看，它是要比鹞式战斗机先进的。

然而，北极熊的最大毛病，还是发动机的可靠性和稳定性，然后就是寿命问题。

他们向来都不太重视寿命的问题。觉得差不多就行了。反正打仗的时候，一台发动机的存活时间，可能就是几十个小时。你设计一个几万小时的发动机完全就是浪费。战斗民族的思维，别人都是很难理解的。

“你是什么意思呢？”王步安明知故问。

“有空的时候，研究一下垂直起降。”庞喜华说道。

“不好意思，暂时没有时间。”

“你有的。”

庞喜华将希望寄托在王步安的身上。

毕竟，W125蓬莱发动机的性能，实在是太出色了。简直是引起了整个航空界的轰动。

尽管华夏是非常严密的封锁了相关的信息，还是被某些大国察觉到了蛛丝马迹。它们目前正在想方设法，不惜一切代价的想要获得W125的制造技术。幸好是华夏提前设置了220研究所这个屏障。虚晃一枪。将火力吸引过去了。

否则，恐怕此时此刻的王步安，早就是鸡飞狗跳，永无宁日了。

“我感觉完全没有必要。”王步安摇头说道。

“为什么？”庞喜华眉头紧皱。

“W125已经可以保证舰载机在50米之内起飞。垂直起降的优势并不突出。”

“多一个技术优势，肯定多一份保障啊！”

“同时多一份维修难度。”

“……”

庞喜华欲言又止。

王步安的说法，倒也没有错。

不管是什么样的机械设备，最害怕的就是复杂。

越是复杂，出错的机会越大。

越是复杂，维修的难度越大。

W125发动机，本来是非常容易维修保养的。

只要是没有暴力的外来损害，它完全不需要拆卸维修。

平时也就是擦擦灰尘，清理一下外围即可。

如果是要强行加一个垂直起降，那就等于是故意增加许许多多的变数。故意增加出现故障的几率。

王步安不想浪费这份时间和精力。

反正，W125蓬莱发动机已经有样本了。

你们谁要改善，谁就自己动手。

我王步安是绝对不会继续更改了。除非是你们需要更大的推力。

更大推力的喷气发动机需要吗？

随时可以问世哦。