第147章 加量不加价（2/2）

如果是不愿意给人头费的话，就会被抓回去，然后按上各种各样的罪名。判刑。

类似的事情，经常发生。偶尔还会见诸于报端。

如果是不幸被抓到的话，肯定是要大出血的。交完罚款，几年都白干了。

“这位就是王总工。”老妖怪介绍说道。

“什么时候能够交货？”雷震子着急的问道。

“如果是磐石150的话，你们肯定是要等待的。幸好，你们要的是磐石500，不用排队。”

“那就太好了。”

王步安给梁鹏海打电话，让他和对方商谈价钱。

不久以后，三人就商定，每台磐石500的价格，是人民币220万元。

显然，这个价格是非常的优惠的。

毕竟，别人家的一万马力柴油机，都是几百万起步的。

好像瓦锡兰、温特图尔、曼恩柴、三菱、三井、斗山等牌子的柴油机，都是几百万……美元起步的。

和它们相比，220万元人民币，简直是白菜价。

也正是因为如此，雷震子和霹雳手才会果断的下订单啊。这是超级大便宜啊！

过了这个村就没有这个店了。

等以后，这个价格绝对会上涨的。

现在，磐石150的订单，都已经是排列到1500台以后了。

随着磐石150的改装使用，肯定会有越来越多的人感兴趣的。连带的，磐石500的销售也会水涨船高。

要知道，磐石500的动力，可是货真价实的超过了一万马力啊！

这个一个激动人心的数字。

谁不愿意自己的船只，用上一万马力的动力怪兽？

说不定，千吨渔船还能跑出导弹快艇的速度，足足50节以上呢。

到时候，不要说是他国的军舰了。就算是巡逻快艇都追不上。一转眼就已经是溜的不见踪影了。、

关键是，省油啊！

即使是全速运行，每个小时也只要50升的柴油。

他们目前使用的柴油机，运行一个小时，需要耗费的柴油，就超过了150升。而动力，还不到2000马力呢！

雷电号和霹雳号渔船，燃油舱的体积都是超过了400立方米。基本上能够装载350吨以上的柴油。这是他们每次出海的首要成本。现在油价高企，每吨柴油价格已经超过7000元。350吨柴油，就是250万元人民币啊！

每次出海，多少收获暂且不说，光是成本就至少两百万了。

谁不愿意将燃油成本降低？

如果能够降低一半，那做梦都会偷笑的。

刚好，磐石500能够做到。

燃油成本下降了三分之二以上。

动力输出却是增加了四倍以上。达到了500%。

如此完美的发动机，还有什么不满意的？更不要说，对方还配套变速箱、传动主轴、推进器、螺旋桨等主要零部件。

基本上，除了船体、船壳、甲板、舱室没有更换之外，其他的地方都更换了。

王步安详细的扫描各个零部件。

雷电号的柴油发动机，体积非常庞大，分量也很沉。

从铭牌标识来看，这台柴油机是八缸四冲程结构，转速750，气缸直径250毫米，输出功率最大1470KW，整机质量17.9吨。

燃油消耗率是200g/（KW·H）。全速运行的时候，大约每小时消耗294千克柴油，也就是350升左右。

即使是只保持50%的功率运行，每小时也要消耗柴油170升。

显然，这样的成本，是非常沉重的。

即使是有国家的补贴，也是压力山大啊，完全潇洒不起来。

出海有大收获的时候还好。

如果是没有大收获，那是要亏本的。

“王总工，我的船能改造吗？”雷震子满怀希冀的问道。

“能。”王步安肯定的回答。

“真的？”

“当然。”

“那就太好了。”

“考虑到规格配套的原因，我决定给你上两万马力的柴油机……”

“什么？两万马力？”

所有人都是愣住了。他们都以为是自己听错了。

两万马力啊！怎么可能？

那都是大军舰的动力了！

它们只是千吨级的渔船而已。即使满载，也是不到2000吨的。

况且，它们的设计，能承受得起两万马力吗？

会不会是直接将船给拆了？

“更换全套动力，只要220万。我们加量不加价。动力输出增加到两万马力，燃油消耗降低到每小时20升。”王步安沉声说道，“包括柴油机、变速箱、传动主轴、推进器、螺旋桨等重要的零部件，全部都囊括在这220万的费用里面……”

“可是，两万马力的动力，是不是太多了？”雷震子感觉有点惴惴不安。

“你不用满负荷运行的。1%功率也能运行。”

“好吧。”

雷震子勉强答应了。

他居然感觉有些害怕了。两万马力，会不会是真的太多了？