第十章 欧阳的穿越方案（1/2）

福无双至，祸不单行。余永还没到家，就接到了几个坏消息。留下清场的人员报告，07号包间缴获的三把手枪全是仿真枪，04号和05房间反而搜出3把手枪和20发子弹，另外在05号包间还找到了1小包约200克毒品，貌似谈判用的样品。接着局长的电话也来了，省厅扫毒处大发雷霆，被余永抓到的黑老大今晚是在和一个毒品贩子谈生意，后者是他们放长线钓大鱼的目标，结果被余永一锅端了。07号包间里的六个少民，经检查身份证件，发现是江大的两名外籍留学生和四名江南民族大学的少民大学生，其中两人家庭背景还有境外关系，现在情况已经报到外交部门去了。余永的头都大了，局长在电话里长叹了一口气，“你明天抽个空去烧个香吧，再这么折腾下去，我这个位子都坐不稳了。”

最后一个坏消息来自江岸区派出所，他们派人赶到被江岸区群众举报的第二个地点时，卡拉oK包间里居然是六具冰凉的尸体，四男两女，全部因吸毒过量致死。余永一阵天旋地转，觉得自己真的应该去烧高香了。

江城的清晨再次降临，昨晚心情不错，睡得早也醒得早了些的欧阳南关就决定到江边晨跑。腥湿的江风扑面而来，一路上人不多，在江边健身的大多是退休的老同志，偶尔才有几个象欧阳南关这样的年轻人。驾轻就熟的欧阳南关就朝着大桥方向跑过去，跑到桥下一个往返正好5公里出头，符合跑步健身的最低要求。以前在学校里，他是坚持每天早上跑五千米的，最大的动力来自都欣赏那些在操场边上晨读的美女。

跑到过江码头附近时，欧阳南关忽然发现一个矫健的身影从一个岔路口冒了出来，这是一个陌生的运动男，速度比欧阳南关要快，有意无意地赶超过了他。欧阳南关有点不服气，在校运会时，因为报名不积极，五千米长跑每次他都能拿名次，而排在他前面也总是那几个体育特招生。试着加速追了一下，经验丰富的欧阳南关就发现完全不是对手，对方的节奏控制得很好，跑得不仅比他快，还比他轻松。不知为什么，欧阳南关总觉得似乎在哪里见过这个身影，却又想不起来，可能以前晨跑时是不是碰到过人家。

运动男一直没有回头，却稳稳地保持着约五十米左右的领先距离，跑在欧阳南关前面。当前面出现有另一个跑步者时，他就会加一下速，轻松地把人超越，似乎很享受这种超越和领先的感觉——这本来是属于欧阳南关的。不久，俩人一前一后到了大桥下。然后，运动男一个急转弯，开始攀登从底部直抵桥面的大桥长梯，让身后的欧阳南关为之一怔，那可是一千多级的阶梯——这简直是赤果果的炫耀实力。放弃了最后一丝争胜之心的欧阳南关，摇了摇头，转身回返。

回到房间，看到时间还早，欧阳南关就先冲了个澡，从容地做了一个鸡蛋虾仁挂面，一边吃，一边打了开笔记本。让他惊喜的是，u&t公司的塞文.詹姆斯经理已经给他回信了。虽然自己的英文很一般，但借着网上翻译，他还是读懂了对方的意思。老外很客气，表示欢迎他来u&t公司应聘，特别是对他自称的“临高外挂元老”很有兴趣，然后出了两道题，第一道居然就是让他以特邀人员身份去报名那个实习生计划{其实主要是想了解他的专业背景和知识面}，第二道则是针对那个模拟穿越方案，让他提出一个比《临高启明》更高级的穿越运输工具方案。

第一道题毫无压力，兴奋的欧阳南关一边吃着挂面，一边轻车驾熟地把网页上的报名表格搞定了。第二道题则让他费不少脑筋，在《临高启明》里，五百个穿越者绝大多数都是LoseR，经济基础有限，还是靠着开金手指进行小型双穿贸易才挣到了穿越的启动资金，所能采购的绝大多数设备和工具都局限在国内{除了北美帮带来的军火}，而老外给的方案选择则要宽松得多，连美军的退役舰船飞机都可以考虑，穿越总吨位限制也放宽到了5万吨级，这么高大上的要求简直令身为军迷的欧阳南关热血沸腾。有关这方面的论讨和假设，各大军坛上不要太多，网上穿越小说里也大把参考情节。

很快，欧阳南关就列出5万吨级穿越运输工具的方案：

1、“奥斯汀”级船坞运输舰{austin class ahibious transport Dock，LPD} 1条。

满载排水量17000吨{轻载约9200吨}，航速21节，续航力7700海里/20节，吃水6米，可载6架大型直升机，1条Lcu或4条Lc登陆艇或24辆LVt两栖突击车，搭载840-930名陆战队员。

“奥斯汀”级是美国上世纪60年代建造的两栖船坞登陆舰，共12条，作为回收船参加了“阿波罗”太空计划，同时也是一系列远征战斗系统进入舰队的试验平台，其中1条后来改成了两栖指挥舰，有8条参加过海湾战争，2000年后逐渐退役。另有两艘以每艘5000万美金售给了印度，印度海军使用后非常满意，表示有兴趣再购2条。该级舰具有独特的高大细长双烟囱，右舷烟囱位置较左舷烟囱更靠前，起重吊臂位于烟囱之间，修长的飞行甲板位于伸缩式机库后方{机库内可停放1架轻型直升机}。飞行甲板可同时支持多架直升飞机起降。其船坞甲板可多艘机械化登陆艇，用于运输物资和人员。对穿越者而言，该舰可作为一个浮动的直升机和船坞基地以及补给维护中心，其舱室可存放2000吨的补给品和设备，还有22.45万加仑航空燃料及11.9万加仑车用燃料的油罐。舰上有7台起重机，其中一台为30吨，另外六台为4吨用于吊卸物资，升降机从飞行甲板到机库甲板可运载8吨的负重。在将该舰重新启封后拆除武装改为民用时，可以有针对地加强保障能力{如扩建医疗救护站和维护保障中心}。另外可采购4条Lc登陆艇和6架贝尔212通用直升机{含4架备用}配备该舰。鉴于穿越后，需要将船上的物资和车辆全部输送上岸，而古代的码头很难说能否满足卸货的技术要求，可采用Lc登击艇直接在船上装货，然后抢滩上岸，实现无缝对接式登陆。总的来说来，该舰是一条用途非常广的“多面手”。

2、“新港”级坦克登陆舰{newport class tank landing ship，Lst} 1条。

满载排水量8500吨{轻载约4800吨}，航速20节{最大27节}，吃水5.3米，续航力2500海里/14节。可运载各型车辆500吨，或搭载3艘LcVP登陆艇或1艘LcPL登陆艇，及400名战队人员。

“新港”级属于美军在战后为实施“20节攻击力量”计划，研制的首型航速达20节的坦克登陆舰。该级舰放弃了传统的艏跳板形式，采用了细长的舰型，艏部水线以下线型尖削，以利于提高航速。该舰将坦克出口从坦克甲板提到上甲板，使舰首跳板可直接从上甲板通过门形支架外伸，登陆跳板长度达34米，跳板搁浅一端的涉水深度不超过1.2米。登陆舱甲板为全舰贯通式，舰尾设艉跳板，登陆车辆进出十分方便。舰后部两舷装有4个浮箱，可连成一条长约80宽约6承重75t的浮桥，非常利于车辆上岸。鉴于穿越初期的登陆很可能是无港口依托条件下进行，该级舰的车辆上岸登陆能力就非常可贵了。不过，目前该级舰共20条退役后，已被美军送给多个国家和地区{台湾有2条}，加上靶舰击沉和旧舰拆除，目前仅余1条在封存了，颇有些朝不保夕。如果买不到美军封存的旧舰，只能从美军转让给其他国家海军手上购买二手货了，建议从澳大利亚海军手上买1条，后者的保养水平应该比那些小国海军强得多，而且纸猫海军最新的“堪培拉”级两栖攻击舰已经入役，正好淘汰掉旧的Lst。

3、1万吨级集装箱货船 1条。