第四百四十九章 高桩板梁式结构建材码头（2/2）

张兴华道：“对，对，所以这一次我们才邀请了各方专家来论证，就是为了这个目标。我还记得，你们中海三航局在十多年前，在吴松口设计建造的一千五百米固定透空式防波堤，就非常的成功。那可是交通部的重点工程啊！”

阮文波点头道：“不错，当时我也参加了设计工作。这个码头既是防波堤，又是工作码头，最终我们经过充分论证，采用了高桩墩式结构，堤身为高桩板梁式结构，引桥结构型式也是采用了二十米跨度的高桩板梁式结构，在长江口施工，受到的影响也是比较大，有台风，有寒潮，有雨天的影响，一年下来有效工作日不超过二百五十天。并且桩基施工更是难上加难，这也是关键所在，主要的矛盾是要控制距离远，精度低，风浪和潮汐的影响。”

张兴华点头道：“是的，桩基设计和施工确实是难点和重点。”

这时候参加论证会的人也差不多到齐了，主持论证会的中船九院副院长张兴华走到台上，沉声道：“各位领导，各位专家，今天我们很荣幸的邀请了到各位共聚一堂，主要目的还是对咱们江南常兴造船基地一期建材码头设计进行论证。下面我就把相关的资料进行简单介绍。”

张兴华拿起一叠资料就读了起来：“本工程位于跃进港西侧，前卫港以东，常兴岛气候属于亚热带海洋性气候，夏秋季易受台风影响，并且风力较强。根据近十年统计资料显示……最高朝位为四点六二米，最低潮位负零点六八米……总体设计原则为，合理利用岸线资源，尽可能降低工程造价，同时又要考虑到船舶安全操作和装卸作业要求，总平面布置要符合中船江南常兴造船在地总体规划。”

专家们一边听，一边也是在小声议论起来。

罗飞和沈欢坐在一起，他不禁好奇地问道：“这个码头，等咱们这个混凝土搅拌站拆迁以后，应该要是改建成舾装码头的吧？”

沈欢点了点头道：“是啊，毕竟几千万建这么一个码头，当然不可能就用几年，然后不要了。肯定是要多多利用。”

罗飞点头道：“嗯，这个建材码头，我也了解过，最大的船也就运砂石的货船了吧，估计大的有五千吨左右，这么大的重量，靠在码头上，对码头的要求也一定很高哦！”

沈欢道：“那可不是，否则中船九院就不必这样大张旗鼓的搞论证会了。”

最后张兴华沉声道：“根据这些资料，以及相关规范要求，我们初步确实采用高桩板梁式结构，布置两个五千吨级货船泊位，两个一千吨级货船泊位，可满足基地混凝土搅拌站同时进行骨料和粉料的装卸作业。本工程的关键，为高桩结构的计算和设计，由于这种结构处于开敞区域，浪高流急，除受到系缆力，撞击力等作用外，还受到水流及波浪的作用，甚至水流和波浪作用还成为主要的外载荷。各位专家，对此可有什么建议，在论证会上可以提出来，共同探讨。”

没想到沈欢会第一个提建议，所有人都没有想到。罗飞看到沈欢一下子就站了起来，也惊讶了。

不过沈欢前世的时候，对基地的一些情况包括码头的设计施工也是有很深入的了解，所以他站起来了。大国之巨匠

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