第463章：窒息般的试飞（2/2）

观测站内的一众老总们惊叹连连，跑道上了飞机从静止到位移了十一米，此时的歼-35战机机翼的升力尚不足以让整个机体升空，但飞机实际上已然经离开了地面，起落架开始收入机身当中。

造成如此现象的原因，正是飞机上的副引擎弥补了飞机升力的不足。

换而言之，歼-35这样的重型战斗机可以在十五米内的起飞跑道上升空，航母甲板上的起飞跑道都长了，不过它不需要上航母了，航母的作用也将会不断的下降，因为歼-35的航程已经覆盖了全球任意地点。

此时此刻，战机的仰角逐步向上，如同眼镜蛇抬头一般，不过这并非是经典的普加乔夫眼镜蛇机动动作，而是战机垂直爬升，在矢量引擎的驱动下，能够迅速的机动变现。

当战机的仰角超过了79°的时候，已经位移了35米的距离水平距离，在仰角爬升之际产生的清晰白雾气流划过了机翼两端，随后主引擎持续增加推力，战机如同火箭一般以极快的初速度向上垂直爬升。

飞机进入了大约160米高度之后再次水平飞行。

“嘭！”

一道炸裂声从涤荡在这片天际，这是歼-35战机突破了音速所导致，观测站里的老总们，其手里的瞭望镜一时间没有能够及时跟上突然加速的战机，在突破音速的时候战机中后段被一股雪白的锥形气浪所裹挟。

不消片刻飞机便消失在了众人的视野里，轰鸣声也变得悠远低沉了，但不一会儿战机又飞回来了，随之引擎轰鸣声也变大，战机的飞行速度明显的超过了声音传播的速度。

突然，歼-35急剧降速，如果从它的后方看去会发现两个主引擎喷口居然完全闭合了，但发动机并没有关闭，依旧在运作。

原来喷口闭合之后形成减速板，也只有N4材料能够承载得了。

而上下方是打开的，直接导致向后喷出的气流因为强受阻于减速板而流经另外的出气口，而喷出的气流是相对向前的，这导致主引擎瞬间形成了水平的反推力致使整架飞机进一步急剧降速。

战机速度从1。75马赫骤然将至亚音速，而与此同时，飞行员吴振快速向后拉杆使得机头上仰至118度，形成了机尾在前而机头在后的平飞状态，一段时间后再推杆压机头，进而恢复到正常飞行的水平状态。

歼-35战机这一路在及短的时间里从超音速到亚音速，再到机动时飞机进入的速度大约为118米/秒，再以超过41米/秒的速率减速，然后减速到了30。5米/秒为止。

整个动作仅使得飞机承受大约4。4个G的过载，而在整个机动过程当中，歼-35战机的飞行高度几乎保持在了原本160米高没有什么变化。

这样的飞机过失速机动动作便是经典的“普加乔夫眼镜蛇机动”动作！

就在这时，吴振驾驶着战机开始俯冲，这可是160米的高度啊，这一幕着实吓坏了不少人。

“试飞员是不是跟老毛子待过一段时间啊？”观测站里的一位老总愕然的说道，老毛子的飞行员给人的印象，干一瓶伏特加之后就是这么大胆。

而与此同时，当飞机距离地面已经进入到了50米以内之际，按照飞机的速度，下一秒最多1。7秒就要与地面相撞。

这宛如自杀式俯冲的一幕几乎吓的每一个见证者冷汗直冒，这一刻仿佛空气都凝固了一般，让人窒息。

……