第二卷 一战风波 第二八七章 变化的历史（2/2）

法军的轰炸机群在高空飞行时，五千米的飞行高度是德国战斗机是没有办法赶上的（德国福克型战斗机最大爬升高度只有三千七百米），但在他们投弹时降低了高度之后，德国人就可以进行攻击了。缺少战斗机护航、准确地说还没有这种护航理念的法国空军，首先成为了历史上第一支被攻击的轰炸机部队。遭受突然攻击之后，看到自己周边的飞机被敌机击中，在中间的那几架轰炸机赶快胡乱的扔掉*，加快了速度逃离战斗区域；好在有一百九十多公里的速度，最后有十架轰炸机飞回了机场。与此同时，前往凡尔登周边地区执行阻援进行轰炸任务的德国轰炸机，也遭到了法国空军战斗机的拦截，被击落了差不多数量的轰炸机，仅有少数飞行员侥幸逃还。

这些幸存下来的轰炸机飞行员，在回到各自的机场之后，强烈要求以后的轰炸行动必须要有战斗机护航才可以进行，否则他们就是去送死。这个要求自然得到了双方空军高层的同意，随后的轰炸行动中，法国和德国空军都不约而同地给自己的轰炸机群派出了护航战斗机编队。只不过法国空军在数量上处于劣势，虽然飞机在性能上超出了德国空军，但战斗过程仍然处于下风，从中国换购的飞机，在一周不到的时间就损失了五十余架，平均每天超过了七架，损失飞行员三十七人。当然，他们也击落了是自己两倍的德国飞机，打死德国飞行员超过了七十人，也差不多是自己的两倍。

历史上欧洲战场上飞行员的生命也是很短暂的，据后世资料记载，当时的各国飞行员升空以后平均存活时间只有六周，也就是四十二天时间。现在这一时间可能还要更短，因为赵天一提供给法国人的飞机，在速度、爬升率、滞空时间等方面都比历史上好了很多。

法国人损失了飞机，自然开始催促中国政府尽快交付飞机给他们。开始的几天，法国政府也只是催促飞机快一些，而到后来，康德来见赵天一就不是谈飞机的事情了，开始有意无意的提赵天一之前说过的那一段话，就是派中国飞行员入法参战的事情。三天两头的拜见赵天一，让正在开会的赵天一不得不离开会场来见他；其实这也是赵天一很愿意的事情，主要是怕开会。中国人，历代政府（皇帝，）从历史上开始就喜欢开会，但赵天一最怕这个，所以能有借口离开自然欢喜。除了他非得参加，并且要讲话的会议之外，其它的他都以和法国人谈话为由没有去；就连段祺瑞宣布全国大裁军的会议，他都没有到场。他很清楚这件事最后肯定会通过，因为就他自己系统这一面，已经有山西、陕西、甘肃、新疆、奉天、山东、黑龙江等七个省，以及绥远特别区共八个将军，会在会议表示支持总部的决定。要是再加上袁世凯手下的四川、直隶、河南、安徽、江西、吉林，以及段祺瑞手下的几个省，超过半数那是肯定的。另外在全国代表民意的压制下，那些不想裁军的将军们，也不敢说个不字。

这些想说“不”的将军们里面，江苏将军冯国璋自然算一个。在前线指挥战斗的冯国璋，原本不想回北京参加这个他所谓的国民代表大会；在冯国璋眼里，这些名称只不过是袁世凯一伙人搞出来的政治假象，是用来欺骗和愚论那些不知情的老百姓的。已经远离北京政治圈的他，哪里知道这一次政府是在玩真的，因为国家已经有了做这些事情的基础，不论是政治基础还是其它的方面。冯国璋不清楚这些，但他身边的幕僚却很了解，极力劝阻和说服冯国璋一定要参加这次的会议，因为他们感觉到，现在国家的政治气候时候有些变化，何况陆军总部发给冯国璋的电报里面说的很明白：此次会议将决定军队的某些重大事件，各省将军务必一定参加。

最后冯国璋在不得已的情况下才决定参加这次的会议，他决定要回去时，时间已经到二十七日下午了，只好坐飞机回去。不过冯国璋坐飞机有些担心害怕，所以飞机到南京以后就下来了，改乘火车连夜赶往北京，三月一日下午才到。他到北京时，会议已经进行了大半天了，不过最后有关裁军的议程他还是赶上了。赶是赶上了，但对这个议题他是非常的不满意，甚至有严重的抵触情绪。让他没有想到的是，对这么一个明显是消弱地方将军们实力的议题，却有超过一半多的将军竟然支持，这让冯国璋大惑不解。而当袁世凯在会上以总统的名义宣布该项议题已经决定，不容改变之后，冯国璋知道，裁军这件事已经是板上钉钉必须要执行了。

三月五日上午十点三十，正在和康德进行紧急磋商的赵天一，又匆忙地感到怀仁堂大礼堂，参加有关裁军后的国家军队组建编制讲话。这是事前就定好的议程，陆军总长段祺瑞和总统袁世凯都要求这个讲话必须有赵天一来完成；因为他们都知道，裁军组建后的国家军队，新的编制以及装备完成，是参谋总部的工作，而涉及到的装备，更是要有赵天一的参与才能进行。所以赵天一只能将和法国人谈了一半的话题搁下，赶到怀仁堂参加会议；而在这一天，欧洲凡尔登战场，凡尔登失陷。