第3章 文化传承（1/2）

第2节：船上生活

（内容提要：乘船旅游一是舒服，二是能见到许多景观。因为我们乘座的是游船，能见到更多的参观点。）

川陵56号顺着长江缓缓地向下流驶去，长江的sc段人们称之为川江，本文有时也用川江的称谓。沿途经过的主要也就是前面说的山、地、田块，和长在上面的树、玉米、水稻等。这些地方自然有农家、场镇、工厂、甚至县城，还有单个或成群的人，往来的各式汽车等。江上行船好象都是均速前进，公路上汽车行进还有超车的，轮船之间少有超越的。被川陵56号赶过的只是些各种木船，大小拖轮等，它们也自觉地在主航道之外行驶。

川江上是一片百舸争流的景象，对面有轮船驶来，双方都要鸣笛、减速、互让。如果来的也是游船，双方的客人们还要互相挥手示意。1986年我去过深圳，海边上看到来往香港和澳门的双体船。它们喷水前进象水上飞机一样，在海面高速行驶，其知识产权属香港。据电视节目现在这种船，有的已经改装为我海军导弹快艇。未来保卫领海的斗争中，这种快艇带有8颗各型导弹，有可能是我军的杀手锏之一！

现在笔者船上看到在江的弯道处，有立在江边陆地的航行标志。箭头朝上表示下面有船上来，朝下表示上面的船正下去。若是上下船只有在弯道交汇的可能，根据航标处的电令，上或下的船还要机动等待。在江上宽一点的地方迂回转上一圈，等待上行船前来后航道空了再下去。我还在船头看到第二层的川陵56号驾驶舱，有几个穿制服的人出入。他们轮岗驾船每人行驶一段水道。有一人年纪稍大象是船长，其余都不到30岁的样子。驾船人把舵就象把汽车方向盘一样，神情自如地把这艘大船引领向前。旁边曾有人用报话机呼叫：xx渡，xx渡，川陵56号下来了？对方应答后我们乘座的船，或是下行、或是原地机动。

该吃晚饭了船上高音喇叭声中，那个柔和得发软的播音员，招呼我们去船上食堂就餐。老沈说他带了东西，我自个去食堂吃饭。位于第二层的船上食堂，卖碗装米饭和菜3元钱一份不收粮票。这种碗我们川西很少见，既不象细碗也不象粗碗。菜有回锅肉、炒青菜、凉办素菜等，份量也足我买一份吃了也差不多。其中肉相当于djy市委伙食团，0.60元一份的回锅肉分量。我1971年元月就在这机关上班，回锅肉的价格最初0.25元1份，重量大致熟猪肉2两。不久随着物价变化同样份量的，每份回锅肉的价格0.30元、0.40元逐渐上涨到1988年0.60元。

这年头干部依然发粮票每月米面27斤，但市面上好象不太重视这玩意儿，偶尔有买卖粮票的只几分钱一斤。1982年农业生产责任制之前，粮票得要0.20元1斤！这食堂里只摆放了饭桌，没有凳子、椅子一类的，能容纳100人进餐。但多数人是将饭碗端舱房去吃，在食堂就餐的也不多。接下来几顿饭也是这样吃的，后来乘坐其他船对比，还是涪陵船的伙食好一些。接下来的两次在长江上航行，我都带人买这类船的票。

傍晚金色的太阳在江的右边山头逐渐下降，落日的余辉将天空映照得五彩缤纷。游船在江中路过闻名的白鹤梁，5月的长江水还不大，上面有题字和鱼的古文石刻显现出来。三峡大坝建成后，这里已经打造成水下博物馆。播音员通知说船将在涪陵夜泊，有事离船上岸的晚上9时30分以前必须回船，因为晚上船要移泊位！等船调头向上驶向岸边，靠码头停稳泊好，时间已经晚上8时。船上的乘客们有的就在船上，几人一组玩扑克，有在船上四周走动。也有的上岸边走几步，码头的灯光把船和地面，都照耀得如同白昼。

我向老沈讲明想去岸上探访同学，老沈嘱咐我一是注意时间，不要误了回船的晚上9.30分。二是注意安全，涪陵地方大人生地不熟，不要出什么事。我自然是要注意到这些，上岸后向人打听清楚市委所在街道，我独自一人朝那里走去。这条街不大店铺和街灯都华灯齐放，街上车水马龙熙熙攘攘。街两边房屋这时候还多是古旧建筑，约莫走了20分钟涪陵市委到了。

门口值班室有好些人在屋子的内外说笑，我向他们讲明自己的来意。其中有人详细地告诉我，那位同学的家庭住址去的方向等等。说是还要20分钟的路程，但我不敢再去为什么呢？估算时间我来的时候20分钟，回去也要20分钟，再去那位同学家来去两个20分钟。全部加起来就80分钟，很可能会误了返船的时间，我只好回转身朝码头走去。几年后我在cd见到那位同学，他说听机关同志说过有同学找他的事。还说我完全应该去他家！因为他有车，见面后可以送我回船，不会有什么问题。这我就没有考虑到，任谁单身一人外出，肯定不会这样想和这样做。