第二六五章 安全系数（2/2）

“我觉得可以尝试，我们设计院，不能局限于铁路设计。”乔天虹也道。

“现在国内对高速公路设计，还没有完整的规范，现在这个时候介入，无疑是一个好的机会。”另一位老专家开口道。

如今，国内的首条高速公路还在建设当中，各种规范都没有成型，一旦这个时候加入了这个方面的设计行业，对公司往后的发展，很有帮助。

一旦在高速公路全部发展前，楚江河这家设计院有了多条公路的设计经验，往后接公路设计的活，便简单许多了。

“既然大家都这么认为，那这段时间我会抽部分人出来，负责市政府那边公路线路的设计规划，到时候拿着设计方案去市政府招投标。”楚江河道。

在楚江河看来，公路的设计，比铁路简单许多，各项指标也没有这么高。

要不是他没时间参与设计，不然的话，早就下定决心渗入这一块。

随后，楚江河又对设计分院的人员，重新进行了一系列的分工。

乔天虹和几位五大院的老专家，主要负责铁路方面的设计工作，同时带领那些跳槽的中年设计师和刚毕业的学生积累经验。

在铁路设计里面，乔天虹掌控全局，下面又有细分，比如有人专门路基设计、隧道设计、桥梁涵洞设计、梁体和桥面系设计、轨道和站场设计、电气化设计，每一个类型，都安排了专门的负责人。

至于桥梁设计，楚江河把这个艰巨的任务，交给了张之洞负责。

张之洞是路桥专业毕业，只是一个方面，主要原因还是楚江河的记忆，前世的时候，张之洞便是在桥梁方面，有杰出的成就。

张之洞负责桥梁设计的同时，和乔天虹一道，肩负设计公路的相关事宜。

对于房建和市政方面的设计，设计分院暂时没有合适人选，楚江河想着找机会挖些这方面的人才过来，加以培养。

不然到时候真有这方面的工程，接到手却设计不了，这不是砸自己招牌吗？

从设计分院离开之后，楚江河直接回到工班，开始推进工班现场的施工进度。

七月十号，楚江河工班的第一个涵洞地板钢筋绑着完成，准备浇筑混凝土。

下午，楚江河来到工地，看到绑扎的密密麻麻的钢筋，眉头紧皱。

“底板钢筋图纸带了吗？”楚江河问道。

“带了。”技术员沈洪亮道。

说着，沈洪亮从包里找出了这个涵洞的图纸，递给楚江河。

楚江河快速的打开，翻到了底板钢筋上面，发现这设计真有些操蛋，密密麻麻的，全是钢筋。

如今钢材这么贵，底板用这么多钢筋，完全就是浪费！

“把笔记本和笔给我用一下。”楚江河又道。

接过笔记本和笔，楚江河先是看了一下图纸，然后开始在笔记本上，进行一系列的计算，密密麻麻的公式，众人看的头晕，完全不知道楚江河在干什么。

不到十分钟，楚江河计算完毕，道：“把部分底板钢筋给拆了，隔一拆一，把原来十公分的间距，变成二十公分！”

“拆钢筋？”沈洪亮懵逼了，张胜强也愣神了，不知道为何要拆钢筋。

要知道，这拆除钢筋，在铁路上可是偷工减料啊！这在之前的施工当中，是从未有过的。

此前，张胜强在填筑路基的时候，土质出现一些问题，楚江河都让清退，如此严厉，连张胜强也是第一次遇到，所以第一个涵洞施工，张胜强硬是没少一根感觉。

可是，楚江河居然说要拆除一半，让张胜强摸不着头脑，这楚江河到底是在乎施工质量还是不在乎？为何前后表现如此的不一样。

“这明显就是浪费材料，一个1-3m的小涵洞，底板搞这么多钢筋，这不浪费吗？”楚江河道。

“这样合适吗？”张胜强试探道。

少一半钢筋啊，虽说此前的工班也干过这种事，但是还真没干的这么嚣张，开口减一半钢筋量，张胜强也是第一次遇见。

“有什么不合适的，刚才我已经计算过了，这个不像路基，填料不合格影响地基下沉，会出现事故，这个不过是一个小涵洞，只不过是用来过水的，底板主要是承重作用，经过刚才我的计算发现，设计图纸上给的钢筋，安全系数已经超3.5，属于严重的浪费，也就是说，钢筋减半，还有1.75的安全系数，是绝对没有问题的！”楚江河有理有据的解释道。</p>