第29章 公交车？（1/2）

六十多岁的管家爷爷都在为村子忙碌，每天忙得脚不沾地，她很年轻，精力充沛，却什么忙也帮不上，连修补渔网都不会。

村里所有人看她的眼神都带着敬畏，还有长辈的慈爱，可苏荷知道那不是因为她，而是因为哥哥。

她没有为村里做任何事情，甚至是自己的小家，她也没有做出过任何贡献，唯一能做的只是不添乱而已。

她想做些什么，为了这个家，为了整个李家村。

“哥哥一定是在哄我，徐叔叔都说了，不可能挣到钱，只会赔钱。”

苏荷垂着头，有气无力的，看不到她的表情，可语气中就能感觉到她的失落和沮丧。

货运一向是挣钱的行业，客运……相当长一段时间内都是赔钱的，公共交通最初需要政府贴钱才能运转。

但是也有例外的！

李苏海清楚的记得，在他的家乡，因为管理上的问题，公交车每年亏损很大。后来市政府将公交车交由私营企业运营，约定每年补贴一定的钱，挣了企业自己留着，亏了企业自己承担。

私营企业承担之后很快扭亏为盈，不需要政府的补贴每年也有不菲的盈利，秘诀就在于车载广告。

车体是移动的广告墙，每个座椅上都张贴广告，车站可以由附近的企业冠名，站牌也可以当作广告牌。

即使是在广告铺天盖地的时代，手段花样繁多，公交车辆也以自己特殊的方式从中分走一杯羹，何况是这个世界。

将自己的想法简单描述一遍，引来徐安宁接连的感慨，“你太有商业天赋了，我仿佛已经看到临安县县城内铺满轨道的场景，不仅是临安县，木轨会铺到世界的每个角落。”

当然会，世界越是发展就越是需要轨道，工业革命就是两根木条书写出的传奇。

“木轨肯定不行，太脆弱，容易损坏，后期维护较为麻烦，建在城内还行，如果要铺遍整个世界，必须是铁轨。”

“木头多便宜，几乎不要钱，树到处都是，随便砍。铁价贵，开矿、炼铁，哪一样不需要花大价钱？”

“将木头刨成木条，不管男女老幼，有点力气，学上几条就会。用铁锭打出平平整整的铁条，一般的老铁匠都要花不少时间。”

徐安宁觉得他是天方夜谭，铁轨的好处他自然明白，可用铁修路，说不定比现在修一条路还要贵，还要慢。

以现在的工业水平肯定不行，可李苏海的志向是什么，他要推动这个世界的工业水平发展。

铁价贵，那是因为开矿、炼铁的技术不行。

首先木轨的出现将为矿场节省大量的人力、畜力，铁价降低了一部分。其次，炼铁高炉也可以改进。

为高炉鼓风的风箱超过一人高，人力、畜力都很难提供足够强劲而持久的动力，如果改成由水车带动风箱，省钱省力，而且提高了炼铁的效率。鼓风量提高，意味着能够建造更大的高炉，进一步提高炼铁效率。

铁价又降低一部分。

铁是工业的骨骼，足够便宜而且量大的铁才能支撑起工业的发展。

轨道对于炼铁企业也是必不可少的。

李苏海脑子里已经有了预案，想实现还需要一段时间。

“假如我们在马车上贴告示，说徐叔叔突破至筑基境界，正式拜入弄海门，很快整个临海县都会知道，然后徐叔叔就会付钱给我们，是这个意思吗？”

苏荷歪着脑袋想了一会儿，恍然大悟。

“对，就是这个道理。”