第四十七章 孰敌孰友（2/2）

会议进行了两个多小时，在解决完那些鸡零狗碎的事情后，终于到了今天的主要议题。

“那么，如果对于之前的议题没有什么异议的话，我们进入第三项议题，关于下一阶段也就是1943和1944财年的帝**备预算分配。其中我们首先要解决一个大方向问题——随着我们的主要敌人转向对俄作战，是否还有必要投入大量资源在远洋海军上？在‘z计划’执行完毕后，是否有必要开始第二轮的海军扩建计划？”

施佩尔部长在会议主持赫斯宣布了进入下一轮议题后，抛出了一个最大的军方利益分配问题——“z计划”实施完毕后，海军是否要继续扩建？“z计划”是1935年开始筹备的，为期8年，预计到1943年底完成，总计耗资超过300亿马克，其中维勒安部长及其所在财团负责筹备了近百亿马克，填补了当年海军重建的主要资源缺口，可谓是海军的大金主。后来在实际进行中，“z计划”的实施还是比预定计划要快一些的，因此今年把这个问题提出来讨论是很有必要的。

“我们海军部门先汇报一下‘z计划’的执行情况，以供大家评判，当然在后续的具体讨论中，我们海军方面的人会尊重元首和军备部门的一切决定。”邓尼茨元帅站起身来汇报，“先说超额完成的部分，在海军重建的轻型舰艇方面，目前为止帝国都已经超额完成任务或者说预计到1943年底可以比原计划超额完成任务。根据z计划的要求，在8年间帝国需要完成16艘重巡洋舰、60艘轻巡洋舰和126艘驱逐舰，因为后来帝国连续整合了意大利的里亚斯特和匈牙利的造船业产能，因此这两几部分的产能是实际超过了预定指标的，算上目前仍然在建的军舰，预计到今年年底为止，我们一共可以得到18艘“欧根亲王级”重巡、65艘轻巡洋舰和177艘驱逐舰。

目前为止，帝国海军重建的‘z计划’中的潜艇建造任务还没有全部完成，这倒不是因为我们在潜艇上的资源投入不足，主要是当时制定计划的时候，我国的潜艇技术相对还比较简陋，生产成本也相对低廉，后来在使用了大批降噪提速技术后，尤其是u21和u23型潜艇的出现，让单艇建造成本比之vii型潜艇提升了一倍不止，而战争形态的变化、海军作战形势更趋于进攻性的特征也让我们对于远洋潜艇的需求比重大增。根据“z计划”我们在8年间应该完成88艘远洋潜艇和200艘中型潜艇，最后的实际情况是远洋潜艇u21和u23占到的数量达到了112艘，超过预计目标25%%uff0c但是因为占用资源较多，vii型及后续改进型在内的中型潜艇数量缩减到140艘，潜艇部队建成总数从288艘减少到252艘，但是质量、作战效费比上总体是呈上升态势的。

最后谈一谈主力舰的问题，计划中帝国应当服役的8艘战列舰、4艘战巡、8艘舰队航母、8艘轻型航母、8艘装甲舰，截止到目前为止除了‘塞德里茨级’航母的3、4号舰、‘兴登堡级’战列舰的3、4号舰还在船台上进行末段的船台施工，预计6月前下水舾装外，其余主力战舰都已经完成了船台部分的工程——包括在炮击伦敦作战中首创严重的‘罗恩伯爵’号战列舰。这些战舰中，被击沉的有‘毛奇号’战列舰、‘斐迪南号’战列巡洋舰和3艘‘德意志级’装甲舰、1艘‘p级’装甲舰。到1943年初，如果在今年内不再出现新的主力舰战损的话，我们将可以保持7艘战列舰、3艘战巡、8艘舰队航母、8艘轻型航母、4艘p级装甲舰的舰队规模。

轻型舰艇和潜艇因为持续战损数量较多，所以舰队保有量规模不是很大，到1943年初预计可以拥有13艘‘欧根亲王级’重巡洋舰；14艘‘柯尼斯堡级’、25艘‘m级’轻巡洋舰；52艘1936年型、39艘1938年型和25艘1938b型驱逐舰；潜艇部分开战以来累计战沉数量为85艘，目前还保有u21型52艘、u23型35艘，vii型中型潜艇94艘。”

说完海军现状后，邓尼茨本想提一点后续海军发展的计划，最后忍了忍还是觉得把话语权交还给施佩尔部长说出来比较好。

“感谢邓尼茨元帅的说明，相信诸位刚才也听到了——到了6月份后，也许海军造船厂和布罗姆。福斯、的里雅斯特船厂的8万吨级船台和5万吨级船台都有可能出现空置。众所周知巨型船台建造不易，每一座能够建造5万吨级以上战舰的船坞都需要耗费数亿马克的资源来建造和提供配套，让这样的设施闲置下来是对帝**工的严重不负责任。但是考虑到我们当初实施‘z计划’的时候的假想敌英国目前已经基本上被我们打趴下了，虽然他们还不死心在加拿大继续建造他们的‘狮级’、‘前卫级’战列舰，并试图通过改装万吨邮轮批量建造护航航空母舰，但是在可以预见的未来，他们的海军是不可能超过我们的规模的了。所以在帝国的假想敌转向俄国人的时候，如何建设海军，如何充分利用起现有资源，又能够最大限度地回避在未来可能出现的对苏作战中海军与空军、陆军必须资源上的冲突，就是元首今天希望大家展开讨论的问题。”

苏联人基本上没有海军，他们虽然还有两条老旧的、一战时代的“甘古特级”战列舰和2艘目前才建了一半都不到的“苏联级”战列舰（原本1941年‘巴巴罗萨’的时候，‘苏联级’只有1条在敖德萨建造的完成了20%%u4ee5上，其他3艘基本没影，现在既然拖后了一年，苏联人自然也就有点儿时间把船继续造下去），完全没有航空母舰（当然，内海作战也不需要航空母舰……）

和目前的德国海军相比，如果他们的敌人只是要搞定苏联人的话，完全没必要继续扩建海军了，而是可以把所有划拨给战列舰的钢板拿取造坦克，所有划拨给航母的舰载机铝材拿去造空军的战机。因此希特勒对于未来的假想敌的考虑，可以说是决定了海军是否还能继续得到优先或至少平等资源配置的重要条件。

雷德尔和邓尼茨眼观鼻鼻观心地敛声屏息，一副老神在在地高深莫样，假装事不关己。但是稍微有点脑子的人都知道这只不过是做作而已。

看来还是太脸嫩了啊，不敢和戈林这样的大佬抢资源。维勒安有点恨铁不成钢地想道。不过他不会坐视这种情况发生的，在开会之前，他早就以技术情报局的名义结合海军造舰部门的技术现状拟定了几套“待选”的新一代造舰计划，不怕火烧不旺。

果然，施佩尔环视了一下四周，见没有人插嘴，立刻就接下去说道，“当然，考虑到在座诸位对于造舰方面没有什么研究。我们军备部门和维勒安部长麾下的技术情报局联合调研，结合目前帝国海军造舰实力出具了如下几套新主力舰建造计划供大家参考——当然，如果觉得没有必要的话，也许一套都不选用也是有可能的。

首先是帝国未来战列舰计划，因为它还是基于‘兴登堡级’的计划改良而来的，因此我们将其命名为h44计划，其基本设计沿用了‘兴登堡级’的诸多有利经验，只是随着裂解氢化柴油在燃气轮机动力系统中的应用成熟，以及俾斯麦级在多次实战中被证明帝国现有战列舰的主装甲带是可以避免因为遭受鱼雷打击而损坏级联动力装置的，所以新一代战舰可以比‘兴登堡级’39年版本进一步减少应急锅炉的数量，4轴推进系统只要6台小型化的应急蒸汽锅炉，其余全部改为燃气/蒸汽级联布置，在动力系统占用重量不增加的情况下把战舰的输出动力从26万马力提升到30。5万马力，而且军舰只需要一座主烟囱就可以完成废气排放的工作，大大节省了甲板空间的占用。只是因为两侧的级联动力系统的长度比原先的锅炉结构要长，所以舰体需要延长到314米，满载排水量上升到87000吨，航速仍然可以保持在31节。

对于更加修长的舰体空间利用问题，新战舰的计划是换装4座三联装480mm口径、l54。5倍径主炮以替代目前的420mm主炮，并增加防空副炮数量。装甲防护部分因为船体更加修长，海军部门建议适度强化主装甲带覆盖范围内的水平防护。

航空母舰方面，目前现有的3万5千吨级‘齐柏林级’航母和4万3千吨级的‘塞德里茨级’航母已经被证明可以充分适应现代大西洋海战的需求，下一步我们建议继续批量建造‘塞德里茨级’航空母舰或者对其进行与战列舰一样的动力系统结构优化，提升航速并为进一步强化水密隔舱强度、下层水平装甲和防鱼雷舱容积挤出足够的空间。”

战列舰是不能不提的，因为这事关希特勒的“艺术家天性”，这些巨大即真理，粗管即美丽的玩意儿在北海和北大西洋这样风高浪急的场所还是有不少航空母舰无法比拟的优势的。至于后面的航空母舰，在维勒安看来只是一种消耗品，任何人都不能指望航空母舰在受到严重打击后不丧失战斗力，它只要有足够的抗沉性和动力保有性能开回来就可以了。

相对于战列舰，维勒安更希望希特勒多造航母，除了那两个同时开工“兴登堡级”战列舰的船台也许还会被h44改进型再占用两年，最好其他原本为“俾斯麦级”档次建造的5万吨级船台统统改为建造航空母舰——那样的话，既不至于因为战列舰过度和陆军抢装甲钢而引起不必要的矛盾，又可以撩拨一直致力于把空中力量独揽手中的戈林大帅。

想到下一刻戈林可能会露出的表情，维勒安的内心变得很精彩。