正文 231低压失氧（1/2）

高空的低气压让每个人都觉得耳朵十分难受,发涨的感觉几乎要让身边人说话的声音都扭曲了起来最新章节。当卡塞尔说完这句话的时候，他看到机上两名男性空服员带着氧气面罩急忙走向就在头等舱前面的飞机驾驶室。

显然他们也被眼前的情景吓坏了。他们用上了自己的磁卡和指纹打开门锁，可是门锁虽然已经打开，他们却还是没法把这扇已经变形的大门推开,更没法得知现在里面究竟是什么情况。

“克拉克先生！！伊萨！你们都还好吗！”

回答那两名空服员的，是一片静寂无声。在头等舱之后的经济舱内，迅速反应过来的空中小姐和空服员还在一遍又一遍的让大家都要冷静，可是天知道现在就连机组人员自己都不知道这架飞机究竟会驶向何处。

直到……机舱里传出一阵十分虚弱的，女性的声音。

“你们能帮我把门打开吗？刚刚爆炸声响的时候机长正解开了安全带去查看线路，现在他被气流撞到了驾驶舱的玻璃上，我正在尝试排除故障,现在机舱严重失压缺氧，我得想办法把飞机降到更低的高度！”

那是本次航班的副机长,伊萨的声音。

听到那个声音，所有人仿佛都在那一刻松了一口气。起码，副机长现在还安全着，这实在是最糟糕的情况发生时……最令人欣慰的了。

那么，眼前所有他们能做的，就是先帮助副机长打开驾驶舱的舱门。

“你们能把拆除驾驶舱舱门工具箱拿来吗？如果可以的话，也许我们也可以帮上忙。”

当蒂亚尔出声说到这句话的时候，空服员才猛地意识到，这样严重变形的大门一定会需要将它整个拆除下来才能打开。于是他们忙跌跌撞撞的去拿来工具箱。

拆除舱门的过程异常的艰难。因为就在通往舱门的路上，有那样一条可以直接通往地中海的裂口。虽然它并不宽，但已足够考验所有人的心脏。

机内广播还在一遍又一遍的提示乘客们要系紧安全带并且不要慌乱，机组人员很快就可以解除这个故障，但只有坐在头等舱内的都灵队队员才明白现在的情形究竟有多么的危急。那根本就不是机组人员所通告的，很快就可以解除的故障。

事实上，他们甚至不知道这架飞机究竟损坏到了怎样的程度。

由于理工科出身的蒂亚尔显然比机上的数名空服员更懂得如何机械拆装，因此空服员将一个可携带式的氧气瓶给了蒂亚尔，让他协助机组人员一起拆卸驾驶舱的舱门。

乘务长从后排的经济舱走向头等舱，并在坐在第一排的岳一煌协助下小心翼翼的靠近那扇被延伸了裂缝的驾驶舱舱门，将机上的情况如实告诉正在驾驶舱内尽全力拯救飞机上所有乘客生命的副机长。

“伊萨，听着，我要给你带来一个坏消息，我们的4号引擎没有了！刚刚螺旋桨脱落，并且把飞机的机身割了一大条口子。现在飞机上所有人的氧气供给都还只剩下十七分钟了！你能在那之前下降到含氧量足够的高度吗！”

“也许我也要告诉你一个坏消息，手动操纵杆的传感器失灵了！自动驾驶仪也出现了故障！并且引擎的动力推进系统也出了问题，我没法让飞机慢下来！驾驶舱里有许多仪器都因为刚刚的撞击出了问题！”

听到这句话，被菲尔米抓着腰上固定绑带的蒂亚尔顿了顿动作，却是并没有放弃的继续拆卸驾驶舱的舱门。乘务长在听到那句话之后也没有说出什么，却是红了眼睛，用近乎颤抖的声音对此刻仍然还在驾驶舱内努力让这架飞机恢复控制的副机长伊萨说道：

“愿上帝保佑我们。”

三分钟后，机上的乘务长做出了一个勇敢的决定，她决定将机上的情况告知旅客。

“乘客们，我是这趟航班的乘务长。尽管我们谁也不愿意这样的事发生，可我还是要很遗憾的告诉大家，飞机的操作系统出现了十分严重的故障。如果我们无法在机上氧气耗完之前将飞机下降到含氧量更高的高度，也许就会发生我们都害怕发生的，最不幸的事。

出于人道主义，我决定将这件事告诉大家。也许大家现在会有很多话想要对你们身边最亲密的人说，也许我们可以足够幸运的降落并且将那些话告诉他们。可如果我们不能，你们或许可以将那些话写在每个座位前的信纸上，然后把信纸塞进信封，在信封上写上收信人的名字住址和联系方式。

机组会选出乘坐本次航班的，年纪最小的那名乘客，并让他进入机上的唯一一个航空胶囊弹出机舱。如果我们即将不幸遇难，起码那名乘客可以将我们在此时最想说的话带到亲人的身边。”