第四百一十八节 西伯利亚大铁路（1/2）

借钱给斯佩兰斯基的原因很简单，如果俄国不能恢复稳定，对中国占领区的领土也是一个巨大的影响。

因为中国政府派去的文官组建了县衙，同时带去了大量的援助物资，让占领区的俄国人可以正常的生活，但伏尔加河对岸的俄国人却没有这么幸运，土地是死的，人是活的，他们大量自发的涌入中国统治区，带来了大量社会问题，对他们救济，不但增加财政负担，而且会吸引越来越多的俄国人迁移，这跟中国的移民实边政策是相悖的。

所以出于占地的目的，周琅也希望斯佩兰斯基尽快恢复俄国的稳定。另一方面，既然扶持了斯佩兰斯基，那么中国自然要支持他稳定政权。

如果斯佩兰斯基政权短期内崩溃，那么是用武力支持他恢复地位呢，还是任由俄国人，或者西方人重新在俄国建立一个政权？相比借给他一笔应急的贷款，军事战争的成本更大。

而且借款依然可以作为一笔商业业务来做，俄国人一来是会付出利息的，二来俄国的资源还是不错的，地理位置上，也可以让中国利用。

所以在这笔贷款的附加条件中，中国商业集团获得了库尔斯克铁矿的经营权，铁路公司获得了在修建一条经过俄国领土通往欧洲的铁路的权力，在俄国贷款偿还完之前，铁矿经营权俄国政府不得收回，而铁路的经营权，则直接授权九十九年。

斯佩兰斯基没有拒绝的权力，他本人也不是很排斥。库尔斯克铁矿是目前世界上最大的铁矿，之前主要是俄国政府开采，交给中国矿产公司虽然可惜，但不存在法律问题。至于铁路问题，斯佩兰斯基一向是支持铁路建设的。

这个时代，许多国家的有识之士都已经认可了铁路对经济的促进作用，英国的铁路甚至短时间内就连成了网络，德国、美国都在努力修建本国的铁路网，俄国之前的铁路就一直是中国资本经营的，尼古拉一世也支持铁路建设，只是不希望铁路被中国资本垄断而已。

斯佩兰斯基更加开放，他不拒绝外国资本，所以当战争停止之后，他第一时间就是邀请中国全国铁路公司重新进入俄国，帮忙将彼得堡到伏尔加河的铁路再次恢复起来，迅速恢复俄国的交通运输，恢复社会秩序。

现在不过是一个新的铁路修建和运营授权而已，他并不排斥，因为铁路公司也是给俄国政府交税的。

到了夏季，尽管俄国领土割地悬案已经成了现实，可中国政府保持了克制，并没有发动新的军事攻势，反而继续复员軍队，北方籍的300多万乡兵也回乡了。只保持了90万战兵部队，大多数都驻扎在中俄边境地带。