第七十四章 案件宣判(2/2)
“我们很感谢一审法院的公正判决,给了我方委托人一个清白。对于上诉问题,我们将继续应诉,把该案打成铁案。”
这桩中国加入to后知识产权第一案的宣判结果,立即引发轩然大波,国内国外媒体评论都是两重天。
“铃木输掉了官司,还赔偿了一大笔钱。这给许多有意进入中国的外资企业提醒,知识产权在当地的保护可能是一大隐患。
尽管中国政府一再宣布保护知识产权,但具体落实情况非常不容乐观。有不愿透露姓名的外资汽车高管表示,非常担心今后中国汽车企业将大规模抄袭复制国外先进车型,毕竟这是一条诱人的捷径。”
英国权威媒体bb如此评论道。
“非常意外,铃木输掉了在中国的侵权官司。这对我国其他汽车企业在中国的业务发展敲响了警钟,中国的法律跟国际贸易通行规则相比,还有不少值得进步的地方。
据称丰田汽车也有一场跟中华汽车的官司,现在看来,丰田败诉的可能性非常大!有消息说,丰田可能会主动撤诉,不再提起诉讼。”
日方nhk电视台特派记者立即把报道紧急发回国内。
反观国内媒体,都对判决结果表示肯定,国外资本不能动辄用知识产权当做武器来打压国内自主企业。
“华夏汽车的胜诉,表明我们国家汽车自主品牌终于可以名正言顺参与市场竞争,不再害怕国外企业的专利打压。
但这次官司也提醒我们国内企业,还是要重视自主研发,力争开创出具有自身特色的产品。
中华集团全新自主产品‘唐’的推出,就算大有裨益的成功尝试,取得了非常不错的市场效果。”
央视财经记者如此评论。
“这起案件只是普通的民事经济纠纷,有国外媒体把其上升到中国政府有意保护抄袭行为,并且断章取义认为中国并不保护知识产权,这是非常错误的认识。
此次案件的判决书非常清楚指明,双方都不构成抄袭行为。铃木被罚,是因为其维权方式不当构成了侵权行为,跟知识产权保护是两码事。
中国政府自从加入to后,就承诺和国际接轨保护知识产权不受非法侵害……”
新华社的评论更多是反击国外媒体的片面之词。
消息传回江州,韩皓得知判决结果后非常高兴,这意味着中华集团名正言顺摆脱了抄袭的指控,而且还对和丰田的官司产生了积极影响,中华汽车赴港上市的进程可以很快恢复。
“丰田汽车的暗算应该要付出一定代价,他们就算撤诉,我们也要争取把官司打到底。”
可以说,华夏汽车的胜诉,除了给中华集团鼓舞外,还让更多国内汽车企业心里有数,可以放开手脚大干一场了。
从庭审结果可以知道,要规避外观侵权行为,国内企业可以从两大方面出发。
一是在外观进行无伤大雅的改动,二是增加专利申请数量,从不同角度提出申请。
因为中国目前专利审查制度规定,无需对外观设计专利做实质性审查。就算粗看上去完全一致的外观专利,只要有一个点或者一条线不同,就可以认定具有自己的专利,获得国家许可。
先是奇瑞汽车宣布经过改进版的“瑞瑞”重新上市,这款跟qq车型犹如表兄弟的车型,成为奇瑞方面一大奇兵。
借鉴华夏之光的庭审结果,奇瑞方面有信心让瑞瑞打赢跟万一通用汽车起诉自己的官司。
奇瑞的风云和旗云销量尽管不错,但东方之子的失败,让他们一直希望寻找一款畅销车型。之前微轿瑞瑞就表现不俗,平均下来每个月销量在2000辆出头。虽然比不上qq,但也能跟在身后混口饭吃,完全可以独立撑起一片市场。
还有奇瑞内部的t11项目,模拟丰田rav4,这是被他们寄予厚望的新拳头产品。
suv市场的热销,让奇瑞希望能分一杯羹。
另外,长城汽车的魏大军也松了一口气,他们仿制五十铃axiom的h11项目可关系着企业的生死存亡。
h11被内部称为跟“赛弗”相对应的“哈弗”uv,这是一款主打野外的工具车,外形和内饰都比赛弗要更加先进漂亮。
10万元以下的suv市场被一大群国内汽车企业快做烂了,赛弗跟他们相比优势并不明显,只能寄希望明年哈弗uv来拯救长城汽车。
还有,在10万元suv中杀出重围的双环汽车,凭借来宝srv一款产品就活得有滋有味。
他们原本以担心本田汽车起诉他们侵犯了rv的外观专利,现在终于可以放下心来稳妥发展。
可以说,不管是主观还是客观,华夏之光抄袭门案件都给国内汽车厂家带来了积极影响,他们得以利用国外汽车品牌布局未完成的间歇得到宝贵的成长期。
先模仿再到自主,这对基础贫瘠的中国自主汽车企业来说,是一条非常现实和无奈的道路。得益200年国家对汽车政策的放松,国内自主汽车企业犹如星星之火在960万平方公里土地上绽放,成为民族自主汽车业的火种。
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