第一百一十九章 首个大单(1/2)
从平头小面包到猪鼻小面包,华夏厂率先对微面进行了一次革命。.华夏之光主打的概念就是安全,因为一直都有人诟病平头小面包车辆的安全性太差,驾驶员和车头只有一张铁皮和玻璃相隔,一旦碰撞人身安全得不到保障。现在猪鼻车头,在碰撞时能够有一定的缓冲带,加上安全气囊能极大减轻驾驶员在碰撞时遭受人身伤害。主要原因是底盘构造设计不同,平头车的动机在驾驶员座位下面,而猪鼻车则把动机前置,放到了前方突出车头位置。
国内微面都没有给驾驶员配备安全气囊的惯例,在大家看来微面能开就行,空调也不用搭配,反正四个轮能走就行。像日系的k-ar就向轿车靠拢,安全气囊、abs都已经是标配,配备了自动挡,内饰方面高档豪华化。华夏之光在全国次给驾驶员位置装上了安全气囊,同时还用上了abs系统,在所有微面产品中安全性第一。在动力系统不出彩的前提下,华夏之光只能在安全和外观上下功夫。
外观方面,有一种从华夏摩托车延伸过来的设计元素,它们都起源自中国古代的明光铠,尤其凸出来的猪鼻进气格栅位置赫然像胸前的两片护甲。车灯虽然使用了通用件,但在外观上特意做成了铠甲上鳞片的模型。整个微面相比现在国内市场几乎千篇一律的竞争产品,有着让人过目不忘的独特之处。
当然华夏之光还有一个优势,就是空间很大,同比尺寸下排在第一。毕竟其复制了铃木9o年代的产品,而国内其他微面依旧用着7o年代末的旧造型。
原本韩皓对华夏之光的定位是同比竞品要便宜3ooo元,毕竟是新品牌,但现在使用了一些新技术成本降不下来,例如安全气囊和abs都需要增加成本,所以最后定价居然还比长安、五菱等要高出2ooo元。在内部谈论时,大家提到华夏之光,虽然价格高都觉得比市面上其他微面要有竞争力。
468oo——528oo元,这是华夏之光准备的市场售价,一共三款车型他们在内饰上会拉开档次,收音机、磁带机、空调、真皮座椅等依次选装。
在央视招投标大会上谨慎出手,并不代表韩皓就不注重电视广告的宣传,他只是看不懂大家都跑去争抢天价标王,而忽视了大家都不在意的时段。在黄金时间之外,电视台是24小时播放,还有许许多多的垃圾时段。这个时段一般没人收看,但它又是客观存在。因此,韩皓就看准了这些垃圾时段,只用了很小的费用就把些广告位置买下来,可以用来播放长达5到1o分钟的广告。一般广告宣传都是3o秒左右,5分钟乃至1o分钟的时间,就不能再播放口号式的宣传广告,而要为消费者讲故事。
这是外包了华夏厂形象宣传业务老总程凯的原话,品牌的塑造不是一日之功,需要多年的潜移默化影响。光喊口号消费者还不理解你的产品,需要讲述更多,把品牌讲成一个故事。
于是华夏摩托是如何一步步从设计到制造出来,并送到普通消费者手中的流程在电视中被清晰展现出来。还有真实地售后采访车主反馈,以及一些未来的畅想,当然这些镜头都是经过加工精选,要表达出华夏品牌摩托车和中国人民一起共同成长的历程。
还别说,犹如纪录片讲述故事般的企业宣传片,得到了不错的反馈。华夏厂讲述工业制造过程的故事,比那些卖保健品、卖药和医疗的虚假广告好多了。依葫芦画瓢,很快华夏之光微面的宣传片也将拍摄播放,为汽车正式上市而造势。
现在华夏之光微面推出来,就需要找准自己的宣传定位。买这辆车的目标人群瞄准了个体小老板,他们不但需要一辆车代步拉人,也要能装载一定的货物到处跑。华夏之光又不是普通的微面,比传统微面要高级一点,适合开出去谈生意。一辆安全得体的奔小康之路好帮手,偶尔还能载着一家人外出走亲访友。汽车在中国人眼中还是属于高档奢侈品,人民希望自己花费大价钱购买的车辆能够一车多用,适合多种用途。韩皓希望,华夏之光的推出,能改变大家对微面的传统看法只是拉货的工具车,其还是一辆适合家庭载人出行的好伴侣。
当第一辆试产的华夏之光组装完毕,韩皓亲自上前开着这辆寄托了全体华夏人未来希望的量产车下线。
“突突——”
排气管冒出一阵灰烟,化油器动机对汽油的燃烧控制不是很好,采购的动机就是这样,韩皓操控着方向盘把车辆开着绕厂一周。
动机和变箱配合得不错,毕竟是东安动力调教多年的产物。开起来华夏之光的底盘感觉比市场上销售的长安、五菱要稳多了,过减带时悬挂也没那么硬,毕竟是铃木9o年代的技术,直接仿制过来都比之前引进消化的落后底盘要强得多。
这辆1号车韩皓可不打算卖,作为华夏厂正式生产的第一辆车,具有重大的历史意义,他决定保存起来当展品。国外知名的汽车厂家大众、丰田等都有自己的汽车博物馆,里面陈列着各个历史时期保留下来的产品,从这些车辆变化可以看到时代的变迁,也彰显了汽车厂家的底蕴和文化。华夏厂的展览馆也要准备动工兴建,要把华夏品牌的展记录下来,培养起华夏品牌自己的摩托车、汽车文化。
在华夏之光下线之际,韩皓也宣布了一条新的厂规,就是今后只允许华夏品牌的汽车进入厂区,其他车辆一律停放在场外停车场。同时,还规定高管将来购买汽车必须只能从华夏厂产品中挑选,尤其负责某一个项目的干部必须乘坐自己项目的车辆。今后将逐步淘汰放弃非本厂品牌车辆,韩皓主动把自己的桑塔纳换掉,改乘华夏之光微面。
这样的好处一是自己驾驶乘坐自己生产的车辆,能够第一时间得到最直观的反馈。二是起到表率作用,如果你自己都不乘坐,如何能说服其他消费者购买你的产品。
此条厂规略显霸道,但韩皓依旧坚持立即实行。在他亲自带头示范下,没有遭遇太大的阻碍,因为有资格配车或者买得起车的高管只是极少数。
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