491.第491章 优劣（1/2）

不仅是怀疑在拥有明显数量优势下还会遭遇那样严重的损失，斯大林依据之前军事演习和诺门槛等实战的经验，也不认为德军的航空力量会发挥那么大的作用。（）日本的航空力量训练也是相当严格和精锐的，在战场没有那样的优势。军事部门在演习场的评估更不用说。

自从具备如神一般的能力以来，张伟很少沉思能够让人察觉的时间了，可是在压制自己神念的能力在常人范围的情况下，还是不由的沉思了片刻。想到的事情当然不是斯大林的那些疑惑，而是为什么苏联和新国在建国以后，步兵和炮兵的军事建设往往问题并不大，甚至一些防空等技术兵种也往往有突出表现。可是装甲兵和航空兵的战备总是经历过一段时间不短的弯路、即便是一些当时的主流影视剧，也并不否认这些动力军存在的问题。

但仔细想来，这确并不难解释：步兵训练和炮兵训练的成本其实都是不高的。不需要搞现代特种部队那种多任务培训的情况下，仅仅是把射术搞的好一些，一万发子弹加一支报废步枪也不过这时代几百美元而已，防空等技术兵种虽然有一定的训练成本，但只要书本理论知识掌握的好，平时维护多用心也能以不高的代价来进行维持。

可是不论坦克飞机还是军舰，这些兵种都是需要消耗发动机寿命甚至机体寿命，毫无疑问会大大增加部队的训练成本。不仅如此，所谓常在河边走哪有不湿鞋，即便是人本身，在过多的训练也总会出现这样或那样的失误。而这种失误很有可能成为影响军事主管前途重要的危险品。如果说在正常情况下的社会主义国家这还不是一个太的问题，那么刚刚过去的大清洗很显然使得这些兵种与军种的建设存在严重的问题了。在张伟来看：从装备到部队本身，整个苏联动力机兵种必须完成一轮新的重建才能做到真正可以赶超德军在这方面的水平。

张伟当然不相信什么日尔慢神话。在一九四一年到一九四二年，苏联的技术装备在拥有部分优势的情况下与德国的损失是十一。可是到了大量德国动物出现的一九四三年，技术兵器损失反而削弱到了三一左右。这在很大程度还是因为此时的德军守多攻少、技术兵器和航空力量投入依然拥有一定优势的情况下。可以说：仅仅经过斯大林格勒半年左右作战争取到的时间，苏军已经在重建的技术兵种弥补了自身的问题，在装甲兵和航空素质接近了德国。后期的损失差距更多不过是攻防态势和装备性能技术本身带来差异罢了。

“我先不说几年前到现在航空装备性能本身的飞速发展，说德军在俯冲轰炸机的投入，让它的航空对地攻击效率是几年后的美英同等规模的航空力量都无法相提并论的了。八十度角以的俯冲轰炸至少可以让轰炸精度误差我们的那些伊尔二或者其他国家类似装备的弹药发挥效率高几倍、如果再乘以几倍的载弹量优势，是十几倍的对地攻击性能优势，这还不考虑对方在训练体系与航空人员素质本身方面的区别。两万架飞机即便都是轻型飞机，一次出动也要消耗两万吨航空燃料、以现在我们的炼油能力，每年也最多不过支持五十轮这样的行动。对方虽然只有几千架飞机，可对地航空支持的弹药投送规模在全年内全未必更少。只需要更强的空勤修理人员足够了。而东线空域是广阔的，在燃料本身并不充裕，每年最多维持百万架次百小时左右的巡航的情况下，同一时间维持在空的飞机却并不可能更多。。。”

斯大林本身的化水平并不高，但身为苏联统帅以来，也一样可以完成类似金家那样从外行到职业政客并了解一定军事常识的人。对于张伟的这些说法，也很容易能明白了，只是依然不能理解为什么万辆坦克会不如两千辆坦克，万架飞机在空战不如两三千架，这可是平方律的优势啊。。。