第179章 登州路上不太平（1/2）

第179章登州路上不太平

江浩天这才觉得柳鹏把一切问题都考虑齐全了，他又跑去跟谷梦雨争执了一番，最后龙口护渔队、龙口海上巡防队正式成立。

实际是两套牌子，一套人马，而且还是总务处下面的三产与小金库，海上警备队的开办经费虽然是公中负责，但上缴的利润却是总务所留七成，公中只能拿三成。

而且海上巡防队上上下下都有着浓厚至极的江家色彩，甚至可以说是江浩天的一支私军，但是柳鹏与谷梦雨讨论之后，还是同意建立海上巡防队。

毕竟龙口港在陆上已经走上了正轨，但是在海上却是一片空白，哪怕是随便来一群海盗骚扰，柳鹏与谷梦雨也无力应对，无论是徐震还是季进思，或者是其它人的海上力量，既不可靠又不靠谱，因此只能暂时借重江浩天的这帮老兄弟。

只是队伍虽然成立了，渔船却还在纸面上，海上巡防队的建立引发了连锁反应，谷梦雨敏锐地发现，一个成功的港口必须有自己的造船厂，而龙口港在这方面同样是一片空白。

还好蓬莱水城全面封港之后，那边有一群造船匠师、学徒处于失业状态，虽然没到没米下锅的地步，但是很多人现在处于坐吃山空的地步，柳鹏自己并没有出面，而是让季进思让蓬莱水城走了一圈，就找来了五六个有经验的造船师傅与十几个失业的学徒。

柳鹏这边又派了一批学徒过去，既有黄县人，也有辽东人，让他们一路跟着学本领，哪怕这几位造船师傅跑回蓬莱去，龙口也能造出自己的船。

这几位造船师傅口气很大，说是能造载重一千料的大船，但是现在龙口的先天条件不足，他们只能先帮柳鹏造两条近海渔船练练手，只是造船的业务还没开张，修船的业务却接得手软了。

没错，过去龙口港不但不能造船，而且也不能修船，这是船主们最头痛的问题，往往还得跑到刘家口、黄河寨或是其它地方修船，只是这些地方进港贸易都不容易，何况是仅仅进去修个船。

至少在龙口这边，船东能感觉得到宾至如归是什么感觉，柳鹏使用一点激励手段，大匠、师侄、学徒接起活都是热情万分争先恐后，虽然龙口的修船技术现在只能用马马虎虎来形容，但是船东的要求也不高，只要求海上行船不出大问题就行。

只是船场一动，柳鹏与谷梦雨又不得不办了一堆作坊，铁匠作坊、木匠作坊、油漆作坊等六七个作坊即便没有立即上马，现在也处于草创阶段，而且看这架势，为了船场保驾护航，至少还得办了三四个作坊。

象徐震、季进思这些船东对于龙口创设船场也抱有极大的热情，他们知道船场办起来以后，他们受益最多，而且不用出一文钱，因此经常过来帮忙添砖加瓦，时不时帮柳鹏与谷梦雨招揽一些工匠买一些材料。

这是海上巡防队创设的连锁反应，就连柳鹏都没想到搞一个海上巡防队居然会追加了这么多投资，又创办了这么多作坊，光是蓬莱水城招募过的大匠、师傅、学徒就有五六十人之多，前段时间赚回来的银子全投进不说，柳鹏、谷梦雨和江浩天又想尽办法筹措了一大笔银子才填上了投资的巨大黑洞。