520.第519章 牺牲（1/2）

人族那孱弱的身体，面对撞过来的汽车要么快速反应躲了过去，要么是反应了过来却是身体不够敏捷没有躲过被撞死，要么是连反应过来都没有死了。

而魔族却不同，算被车撞了，那也是车毁而人没事。

光翼族和暗翼族都有能够飞行的翅膀，被车撞到的几率很小，算偶尔有倒霉真被撞的，他们的身体也要人族更强，一般来说都只是伤而不死。

海族喜欢生活在海里，离开海面也只是为了争抢资源，而在海里的时候根本不可能被车撞死啊。

更重要的一点是，这些被车撞到的死亡方式，只有在其它时空的人这样死了重生到这里才会有异能。

在重生时空这样死亡的，那是真的死了，并不会有任何的异能。

从二十多年前开始，人族的各个国家和军部一起研发普通人也能够使用的异能武器。

之所以是二十多年前，那是因为在那时候出现了一个通往最强者是宗师级的ss4时空，那里的材料能够让制作出来的异能武器用异能石作为能量驱动。

郝世明的智能悬浮摩托，还有普通的悬浮摩托，依靠异能石驱动的能量储备装置，都是用那个时空的材料制作而成的。

在那之前，虽然还有很多的时空隧道，但那些地方的材料无一例外的都不能用异能石作为能量，只能让异能者用自身的能力去使用。

一开始研制的时候还没什么经验，成本居高不下，一块初级异能石，只能制作出让一件让普通人使用的异能武器，而且使用的时间只有三个月。

在这三个月的时间里，算不去使用异能武器，也会自动向外泄漏能量。

人族用了五年多的时间，才将能量泄露的问题解决，将使用时间从三个月提升至了一年，数量也从一件变成了三件。

但那样的成本还是很高的，制造出来的异能武器要是全能型，那非常不划算，可要是防御型，普通人又没有异能盾，根本不能提升防御，只能制作成攻击型和辅助型。

可一块初级异能石，也只能制作成三件，那些级，高级和超级的异能石，虽然能够制造的了更多，但这些初级的更加重要，都给异能石使用的，根本不可能拿出来当作能量驱动。

所以能量泄露的问题虽然解决了，但还是没有投入使用。

等到研制的第十年时，变成了两个方向。

第一个方向还是原来单个普通人使用的，第二个方向是结合科技操作的大型异能武器。

两者都有各自的优势和劣势，第一个方向研制出来的可以单兵作战，应急反应迅速，拿着异能武器可以战场。

而第二个方向研制出来的，却是需要用时间建造组装调试的，而这期间要是敌人来进攻，守不住会功亏一篑。

算守住了，也很可能是将敌人都打退了，然而异能武器还是没有组装完毕。

到了现在的时候，单个普通人使用的异能武器成本已经降低了很多，一块初级异能石能够制作出十件异能武器攻击型或者防御型，换成全能型的话，那是只有三件。

而结合科技的异能武器，也从原来的大型变得小型化，来时那通道里阻敌的异能武器，是小型化后的。