第819章 英吉利海峡上的空战（中）（1/2）

超越世代的思维，决定了超越一切的发展。未雨绸缪的谋断，让唐朝实际从来到这个世代之后，便已经让中华民族的命运变得不同。

这种不同，体现在空军上，便是“海东青I型”这样让其他国家根本不敢想象的战机，因技术而成为绝对空战中的重量级杀手。

两百七十八架英国“猎航者”执行的对冲战术，本来是道丁中将能够想到最好应对安西海航战机远程火力凶狠的。但短短十几分钟之后，道丁中将却被随后传到他指挥部中的消息给沉底震惊了。

只是十分钟不到，英国空军的二百七十四架“猎航者”，便给七十二架“海东青I”用其飞机上装载的双配火神6型航空机关炮给全部打落到了英吉利海峡中。

火神6型航空机关炮？这个东西对于道丁而言，并不陌生。在英国与安西mì月时期里，唐朝曾经在过去几年中，与英国建立起来了一个科研信息共享机制。

主观上，其实是唐朝为了让英国更多的学者、科学家有一个合理移民或成为安西与英国双重国籍公民的基础。但却在很多科研项目上，因这种人才掠夺计划，而使英国知道了许多安西最新的科研、尤其是军事技术成果的名称与部分内容。

火神6型机关炮，道丁最早听到的时候，知道他是装备在海军航空基地中部署的“猎鹰Ⅱ型”自卫xìng火炮。，在英国，这种火炮被翻译成为M6，该火炮是一种使用外力驱动、六管滚动运作、气冷、电子击发的加特林炮。

其中使用在“猎鹰Ⅱ型”战斗机与“飞豹Ⅰ型”歼击轰炸机上的M6A1可以选择液压或冲压方式驱动，采电子控制，搭配无连结填弹系统，极限shè速可达每分钟7200发，但实际运作时可选择4000spm与6000spm两种不同的shè速。

至于轻量化的M6A2型则只能搭载在安西的“猫头鹰Ⅰ型”无人电子侦察机之上，使用美军的20mm口径、无连结M-50或PGU系列电子击发弹，最多可以装载588发炮弹。

从前得到这样基础资料共享之后，英国皇家空军学院曾经给出过这种安西研制并且投入生产的新型火炮定义，完全就是“在导弹发shè器上装机枪、多此一举”。但即便皇家空军学院不屑一顾地给予评价，还是在之后做出过详细的分析。

按照英国皇家空军学院的分析，M6火神式机炮的六根枪管在每转一圈的过程中只需轮流击发一次，因此无论是产生的温度或造成的磨蚀，都能限制在一最小程度内。

但相对的，因为是六管轮动发shè，因此仍然可以做到每秒钟高达100发的高速shè击，给予战机驾驶在瞬间以最大火力击杀对手的能力。

根据这个特xìng，M6主要被用于短程（低于2000呎，约600米）的空对空shè击用途，弥补在这个范围内因为距离太短、应变时间不足而无法使用空对空导弹等较复杂装备的缺憾。

虽然，对地面目标的扫shè也被安西空军和海军航空兵列为M61的次要用途，但实际上其作用效果有限，并不是能够经常被用到的一种功能。

加特林炮分为外能源驱动和内能源驱动两种。旋转、装填、退壳等工作循环依靠外部设备驱动，称为“外能源”。如依靠弹药的火药气体能量驱动，称为内能源。安西现在拥有的的加特林枪炮技术，基本上都是外能源驱动。

外能源通常包括人力、电动、气压、液压等。“火神”机炮吊舱甚至可由迎面气流驱动的空气涡轮提供动力。电动方式可直接利用机载电源，简单易行，但启动加速较慢，工作时对机载电子设备有影响。

气动方式加速快，但不太可靠。液压马达要求机上液压系统增设管路输出液压驱动，但工作启动快，对机载电源要求低。总的来说液压马达较适合高shè速加特林炮的需要。

“外能源”可方便的调节shè速，理论上shè速在0到最高速之间可zì yóu变化。但“火神”炮无法单发shè击，最少也要连发10发以上。

以对地任务为主时，采用M2型电动驱动系统，shè速为4000发/分。对空用M1液压驱动系统，shè速6000发/分。

“火神”驱动系统以液压马达为核心，辅以shè击控制设备、流量/阀门控制设备及相关管路。准备shè击时，shè击控制设备与机上电源接通，进入待击状态。

因此单有一门“火神”炮在手，是无法开火的。飞行员按下shè击按钮时，电磁阀门开启，从机上液压系统引入的高压油涌入液压马达，马达转动驱使火炮旋转。在弹头选择上，M61可以采用练习用的空包弹，AP穿甲弹，与HE高爆烧夷弹等不同选择。

很显然，道丁在心中痛彻心扉后，意识到这次安西海军航空兵一定是使用了那种HE高爆烧夷弹。不然的话，根本不可能在如此短的时间内，用机关炮在两千米海面高度上空，将他的两百七十四架战机全部摧毁。