第104章 小滑头对老滑头（2/2）

要知道只比a—7攻击机晚7年服役的a—10攻击机，美国空军可是打算使用到2028年的。

若是格鲁门能推动此事，更可以加速美国海军退役a—7攻击机的速度，虽说美国海军已经做出三年内a—7攻击机全部退出现役的决定，但能早一天统治合众国航母战斗群的甲板。对格鲁门来说终归是件值得庆祝的美事。

若非梁远这种把整个大时代的发展都看在眼底的家伙，任谁也想不出。约翰?斯普雷维尔这个简单建议的背后竟藏着如许多的目地。

这个老东西简直就是地沟油做的，心思猥琐，滑溜无比，稍不注意被卖了还会傻乎乎的帮他数钱的，梁远一边给祁连山解释事情背后的来龙去脉，一边暗自腹诽着约翰?斯普雷维尔。

“老祁，我和你说，全新的a—7海盗式攻击机单价在240万美元左右。每架退役的a—7攻击机格鲁门收了我们四分之一的价钱，若我没猜错的话，应该是支付给美国海军20万，自家留了20万，剩下的20万交给生产a—7的钱斯?沃特公司做延寿。”

“这个老东西动动嘴皮子不光腰包鼓鼓，还弄得一大堆人都感激他，老祁。你说我不在宰他一刀为民除害，是不是良心难安啊。”梁远明显是红眼人家所掌控的资源了。

祁连山听梁远说完连连吸了几口冷气，白天那位约翰?斯普雷维尔转眼间就能想出这么多弯弯绕，设计出一石几鸟的家伙还能用阅历丰厚、老奸巨猾来形容的话，眼前这位眨眼间，就把一切都揭穿了的少年又该用什么来形容。这算是小滑头干掉老滑头么？

祁连山一向认为自家还算优秀，否则也不会抓住机会一飞冲天，连户籍都混到香港来了，不过面对梁远，祁连山总觉得越接触越纠结。真搞不懂这个世界居然还能存在如此天才的怪胎，十年后的香港远嘉。在梁远的带领下又该是一副什么模样？

祁连山忽然觉得，自己私下里对未来所做的展望和预估，应该是多么不靠谱的一件事。

“远大少打算花多少钱去买a—7攻击机。”大受刺激的祁连山，下意识的把香港远嘉对梁远的惯例称呼翻了出来。

正在腹诽着约翰?斯普雷维尔的梁远也没注意祁连山的称呼问题，想了想说道：“一点油水都不给留，为人就太不地道了，老祁明天和约翰?斯普雷维尔摊牌好了，我们只提三点要求。”

“一个是a—7攻击机的发动机必须是后期型号所使用的tf41-a-1或-2型。”

a—7攻击机所使用的tf41系列引擎，其实就是美国版的斯贝航空发动机，早在1966年，美**方与艾利逊公司和罗尔斯?罗伊斯公司签订一项价值2.27亿美元的合同。由这两家公司联合进行研制和生产源于斯贝航空发动机的tf41系列航空发动机。

其中艾利逊公司负责研制和生产tf41的特有的零件，罗尔斯?罗伊斯公司提供技术合作和与斯贝发动机通用的零件。

tf41系列发动机于1969年研制成功，共和国引进的原版斯贝相比，tf41采用全新的风扇和低压压气机，将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机，风扇直径由826mm增加到950mm，使空气流量和压比都有所增大。

还取消进口导流叶片，高压压气机也由12级改为11级，涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角都作了修改，由于这些修改，使tf41发动机的推力相比原版斯贝提高了17%。

当年美国海军最开始服役的几批f14战斗机，被那两台坑爹的tf-30-p-410型引擎折磨的欲仙欲死，就曾打算给f14战斗机更换上加力推力为10230dan的tf41系列引擎加力型，在弄好了纸面上的工程设计之后，随着通用电气f110-ge-400型引擎的研制成功，tf41引擎装备f14战斗机的事情才销声匿迹。

对于梁远来说什么a—7攻击机之流都是浮云一样的存在，这款改成加力型之后，推重比可以达到6的tf41系列引擎，才是梁远的最终目标。

“第二个问题是a—7攻击机的大修线必须彻底的转让给我们，在f14战斗机上我们只是喝水，连汤都没喝到，难道格鲁门公司对待合作伙伴的态度一向如此苛刻吗”

由于时间有限，梁远也没提比较麻烦的生产线转让，以a—7的技术含量来说，共和国山寨起来基本不会遇到太大的问题，毕竟这只是一款纯正的二代战机。

“第三么，老祁随意发挥好了，若能变成50万美元一架，那就更理想了。”梁远笑着说道。

算是庆祝端午加神十吧，哈哈