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第一五零九章 这是好东西,但还不够!(三更,三更到)(2/2)

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“不过这种结构也有个很大的问题,就是后面的这个矢量推力喊到螺旋桨的重量很大,比传统直升机的尾部旋翼结构的重量大得多,在悬停的时候需要更大的动力,不过既然是被用来为舰载预警机的载机平台,这飞机基本上也不需要悬停,这么一来,这个问题反倒不是问题了。”

很多人对直升机都有个认识上的误区,以为直升机的起飞和降落方式都是靠垂直起降,却不知其实除了最常见的垂直起飞和降落之外,直升机也可以以类似固定翼飞机起飞和降落的方式那样,以滑跑的方式进行起飞和降落……通常直升机滑跑起飞的距离都不太长,即便是如美国h—53e“级种马”这样的重型直升机,若是以滑跑的方式起飞,也不过就是12米的滑跑距离而已。

直升机以滑跑的方式进行起飞和降落,不但可以让飞机携带更多的载重,也可以飞的更远,这其中最为著名的就是米—24“雌鹿”武装直升机,因为动机功率不足,满负载的米—24在某些特定情况下是无法垂直起飞的,需要用前轮在地上滑跑一阵子才能够起飞,之所以直升机多数情况下垂直起飞,是因为大家看中的就是直升机的垂直起降能力:若是需要滑跑起飞,那还用直升机干什么?直接用固定翼飞机多省事?不但装得多,还飞得快。

但航母却是一个很特殊的使用环境,上

林鸿飞终于松了一口气:既然这些专家们认可这种方案,那自己就放心了!

他也不得不感慨,专家就是专家,见地果然是一针见血,一眼就看出了林鸿飞这种“原创性”设计的优点和不足。

不过也是,这可是后世大名鼎鼎的高直升机方案,怎么可能会不行?大家都是专家,行不行自然一眼就能够看得出来……他之前唯一担心的就是这飞机太过另类,大家接受不了,现在看来倒是自己过于小心了。

是的,林大老板将2年之后美国海军航空司令部piaseki公司在uh—6“黑鹰”直升机的基础上联合搞的先进复合高级直升机:x—49a“度鹰”高直升机的直九版给画了出来。

郭景山的话,听的一种专家们连连点头,一脸赞同的模样,却是,作为过捏航空工业的顶级专家,这种方案是否可行,自然一眼就能够看得出来,唯一的问题,就是他们之前没有想到尽然还可以这么设计而已。

嗯?这么说这种怪模怪样的飞机当真可以飞4多公里的度?看着兴奋的癫狂的郭景山,再看看兴奋的满脸通红的那些专家们,刚刚准备训斥林鸿飞一顿的局常委的顿时愣了一下,仔细瞅了瞅投影幕布上的这个怪模怪样的东西:嗯,虽然顺眼了很多,听起来飞的也却是似乎挺快,但这货能够上航母当预警机?

下一刻,仿佛是知道领导们心里想的什么一般,这个问题就被昌飞集团直8的总设计师栗再简问了出来,“小林同志,你的这个设想很好,有很高的可行性,虽然有很多细节方面的东西还需要详细的计算以及进行风洞测试,但大致的思路是没错的,直九按照这个这么改进之后,飞机的度确实最少可以提高5%,但这并不足以承担航母舰载预警平台机的重任吧?”

栗再简的话一出口,刚刚已经热闹了起来、大家正纷纷讨论个不停的会议室里顿时安静了下来:没错,这个方案确实可以让直九飞的更快更远,但承担航母舰载预警机平台的任务却还远远不足吧?

郭景山却不管那么多,大家的疑问被他给抛到了九霄云外去,林鸿飞的这个思路给他打开了一扇全新的窗户,兴奋的完全沉浸在了自己的世界里的郭景山心中已经在开始琢磨,若是直九也这么改,是不是对军队有很大的吸引力?

嗯,这么改进之后,飞机的作战半径将从3公里提升到最少7公里,以前只能执行战区任务的直九,立刻就能执行7公里的纵深作战任务,若是进行营救任务,甚至可以拥有高达8公里的作战半径……这真是宝贝啊!未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)RT

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