第一千一百四十四章 魔鬼的利刃2（1/2）

这一次，斯图登特可不能左右德国伞兵的武器装备了，原因很简单，为了运输这些大家伙，首先必须要获得空军方面的同意，即只有运输机可以装备的武器才具有可操作性。[顶^点^][].[][].[o]于是乎，重武器选择就变成了，先把运输机定下了，然后再考虑武器的问题。而德国伞兵的运输方式无外乎两点，一个是普通运输机，另外一种是滑翔机。

普通运输机中德国人用的最多的是52型运输机，这种飞机历史上就是德国空降兵最为重要的载机之一，而现在依然是德国空降兵的首选机种，这种空重在4吨左右，最大运输量达到2吨的运输机飞行将负责空投伞兵和装备。同时在占领机场后负责后续的运输。这种东西显然无法空投车辆和完整的轻型火炮，当然，你要是说把迫击炮拆了然后封装好运输的话也可以，但是很显然无论是轻型榴弹炮还是反坦克炮绝对不能空投的。或者说不方便空投。

原因很简单，一门再简单的火炮也有5个以上的大型零件，扔下去不成问题，但是考虑到风力或者其它原因，一门火炮的部件可能分的非常散。而且即使部件再轻，那也是几十公斤以上的重量。比如说一门轻型火炮可以分成9个大部件，在空头后散落到几百米的范围内，当伞兵们吭哧吭哧找了其中8个部件，并且组装好后，就剩下一个部件找不到或者掉到了拿不到的地方，那是多么悲催的事情啊。当然如果能控制散步的话。这样做也可以，但是至少这个时代的德国空降兵做不到这一点，所以说火炮部件不方便空投。火炮不行。汽车就更不行了。

如果第一波空投的伞兵只能依靠自己手中的武器的话，那么面对一些目标可能根本无法摧毁，比如说轻型坦克和装甲车。而如果等到需要占领机场后，让飞机降落再卸载武器的话，恐怕黄花菜都凉了。所以德国伞兵高层开始绞尽脑汁，考虑如何在没有机场可用的情况下，在第一波突袭中就把一些火炮。尤其是具备反装甲能力的火炮送到战区。

于是乎，可以成体运输小型汽车和火炮的滑翔机进入了德国空军的视野，这种飞机本身没有动力。依靠运输机或者其它多发飞机牵引，然后到达目标区域上空后，甩到牵引设备，然后自行着陆。这种东西运输量不小。结果也很简单，货仓也比较大，可以直接开进去一辆小型汽车，或者放置一门完整的小型火炮。目前德国常用的一款滑翔机类似后世的o242型滑翔机，除了速度慢一些，大小和货仓容积都差不多。可以开进去一辆小型吉普车级别的车辆或者一门小型火炮。这款运输机翼展24.5米，长15.8米，高4.4米。空重3200千克。最大着陆重量为7100。这款飞机可以用双发轰炸机拖曳，在起飞后就直接抛掉起落架。当降落的时候用机腹的滑橇着陆。其后部可以供小型车辆上下。

有了飞机之后，德国人就开始从自己的武器清单中选择合适的火炮了，60迫击炮被排除在外，因为德国已经有了50掷弹筒，这种功能类似的武器没有必要装备，所以德国空降兵直接选择了80迫击炮和120迫击炮作为自己的迫击炮武器。

其中80迫击炮具体性能类似于历史上的苏联p41型迫击炮，火炮重量45，身管长1.32米，最大射程4100米，炮弹重量3.4左右。而120迫击炮性能类似于历史上苏联的p42型迫击炮。（历史上德国也仿制了这种迫击炮，被称为r..42型迫击炮。重量为285，身管长1.865米。最大射程为6050米。炮弹重量为15.8左右。而榴弹装药量高达3.1。当然，如此沉重的火炮用人力运输肯定不方便，所以德国人给他准备了小型牵引车，比如说166型桶车。全部重量不过685，最大输出功率为.5马力。如果遇上地形不好的情况也可以换成类似后世的德国s2型半履带牵引车，而这两种牵引车都是可以装进o242型飞机，可以在第一时间参与突击的。

除了迫击炮之外，德国空降兵还需要一定的反装甲火力，而空降部队的反装甲火力主要由两个部分构成。一个是75无后坐力炮，重达175，有橡胶轮子，可以用桶车进行牵引。具体性能和历史上德国人用的7542无后坐力炮相当。重量不错，理论射程也挺远的，但是有效射程比较近，而且这种火炮的危险区太大，据说达到了50米以上。更重要的是当时的破甲弹技术很不成熟，理论数据远高于实际。（关于德国无后坐力炮的数据是百度上找的--！）

所以德国人想来想去还是决定携带一种标准的反坦克炮。斯图登特翻遍了德国武器库，最终选择了50反坦克炮。原因很简单，37反坦克炮太小，75反坦克炮又太重。就50反坦克炮重量适中，不超过一吨可以用滑翔机整炮运输。不过就这个重量还是有些太大了。于是乎德国人又进行了一系列的减重，比如说将实心橡胶轮胎换成空心充气轮胎，将前面的炮盾去掉什么的，尽可能的减少火炮自身的重量。